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我看到新9-5後座空間的中間也突出了一根(因為有XWD)
就讓我想起了雙B和Lexus
這樣的後座空間
就沒辦法像現役9-5那樣,後座能坐到三個大人了
(瘦一點的話,還可以再擠一,兩個小孩!)
這樣的新9-5在空間配置上即使比雙B還寬敞
但是和雙B,Lexus的後座其實只能坐兩個大人
在實際的乘坐上,又有什麼差別呢?
當然一分錢一分貨
SAAB因為用到比雙B和Lexus更好更周全的料,而必須開出這個價格
可能也是沒辦法的事情
可是這樣的價格就會讓買家顧客必須拿來跟雙B的7系列,S Class,與Lexus LS對衝評比了
(連我都認為轉買賓士的車主會多一些,因為Saab的超高C/P值快不見了!
買得起Saab其實就買得起雙B,養得起Saab更養得起雙B!)
我的看法是新9-5最好仍能有一個低於200萬元的基本款
用1.6L(雙渦流?)渦輪引擎(但是看配備表是不打算引進了,唉,一張有錯誤的配備表卻不肯做任何補正!)
沒有XWD也沒有關係(但是聽說後座一樣會有預留給XWD的空間,而一樣會有突出來的那根)
如果價格約在現役9-5的價格左右,甚至低約10萬元(因為現役9-5都是2.0L,2.3L的渦輪引擎)搶市!
我認為這樣才能讓新9-5快速地進入市場
我也只能祝福新9-5了
老實講我是很愛Saab
可是新9-5除了性能與油耗可能更好,又有XWD與六氣囊而更加安全之外
並沒有比現役9-5好到哪裡去(其實這種按鈕超多的內裝並不吸引我,我就不喜歡BMW的iDrive)
奇怪天氣冷,人也就自然地冷靜下來了..
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首先要決定各個車款到底要哪些配備,如果要一個大全配的話,那價格肯定down不下來. 這部份商富之前在傷腦筋,現在不知決定了沒?
另外Saab的FOB價格也沒訂出,這樣商富也沒辦法決定實際的訂價.
現在Saab應該要等1月7日的決議出來,才會有比較清楚的訂價吧?
現在商富應該是預定價格,也在試水溫,大家倒不必太抨擊目前的定價,之後應該會有調整.
應該是要關心這台車的設計,有沒有符合自己的需求,如果有再來考慮價格.如果沒有,價格再低大概也不會考慮購買,買一台不符合需求的車,只是浪費.
以目前訂價當然可以買雙B,但是是買到哪些配備,哪種等級的雙B? 動力跟配備,空間與操控是否可以跟新9-5完全相比? 當一向被人批評內裝陽春的Saab(我可不覺得Saab內裝陽春,該有的也都有了),推出了應景的豪華房車,身為Saab車主的我,是會給予鼓勵,尤其我也很喜歡上面某些配備,如果可以移植到我的9-5有多好
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t8f wrote:
小聲地講.........(恕刪)
所以這個價格是會被打槍的咩....
考驗著商富與Saab的智慧
雙B在台灣已經是國外價格翻上一翻,在台灣新9-5價格如果都打不過
在國外其實也擔心它的競爭力
但BMW每次改款,價格是翻上一翻,像330i,現在已經賣到277萬?
523也到262萬
如果汎德價格會down下來,那新9-5就真的危險了.
台灣人買車,很多是看品牌.
我比較擔心,有錢買得起的(老闆級)不會買Saab,想買Saab的又錢不夠
這樣情形就很尷尬了...
新5的介紹
新5跟新9-5有得拼,只是不知道汎德會報多少?
535i就跟現在的300P 9-5有得拼了,但配備與售價應該也是高人一等才對
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