這次分享的大概是台灣一般人不太會去買的,道奇的挑戰者。

這車是我去亞特蘭大找朋友時,跟AVIS 租的車,我原來的預定只是四門的房車,沒想到在機場領車時才發現是一台這種車,我真的並不是很想租,但是要換車除了另外一台的野馬之外,其他都還要加錢,所以就算了,就勉強來開看看。

這車很大,車頭跟車尾都很長,但是內部空間有限,並不大,也不寬敞,大概很多空間都給了那部V8-HEMI 引擎。 視野也很差,不知道為什麼,我只有170公分,但是我覺的我頭都快頂到車頂了。 椅子的調整也很奇琶,大部份是電動的,但是椅背的角度卻要用手調? 這是那門子的怪決定,害我找了半天才找到

內部的裝潢就很典型的道奇不怎麼樣的內裝,本車在市區跟住宅區開起來一點也不好開,又長的車頭讓我兩次都碰到人行道,還好沒刮到輪圈。

本車唯一的好處是在高速時從60-80英里的加速另人驚豔,只要小踩一下油門,時速馬上從60變成80,用不到幾秒,在高速公路上換線跟超車都不會是問題。


道奇挑戰者租車短體驗

這車是我第一次油量里程是里程越開越多的,我剛拿時滿缸汽油只能開200英哩,開了快二三十英哩後,還有205英里的剩量。



道奇挑戰者租車短體驗


行李箱跟車頭一樣大,不知道一部跑車要那麼大的行李箱是要幹什麼,

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這車有自建的0-60英里測時器,不過我並沒有用到,因為在住宅區不知道那有這機會

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本車的內裝很普通,當然重點不是這裏,會買這車的人應該也不會重視這點,不過ANDROID AUTO 跟蘋果的 CARPLAY 都有支持,蠻算穩定。

道奇挑戰者租車短體驗

這門真是驚人的大,開門時要小心不要撞到別人或是柱子


道奇挑戰者租車短體驗
以前在企業租車租的是Charger也就是低階版的300同時也是挑戰者的四門版,也差不多是那個樣子。行李箱大也是另一個原因為什麼挑戰者能踢下野馬成為肌肉車市場的冠軍。
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