真的沒有後座跳動感小的休旅車嗎?

同級休旅車後座越大越晃,代表座椅後移屁屁坐在後輪上面直接承受路面的震動給你參考了
xxx09110728 wrote:
找有氣壓懸吊的休旅車...(恕刪)



國產有主動懸吊的休旅嗎?

yu_tao wrote:
國產有主動懸吊的休...(恕刪)


尚未聽說
Jone0055 wrote:
同級休旅車後座越大越...(恕刪)



那就是無解了!有沒有哪個規格可以參考?

yu_tao wrote:
那就是無解了!有沒...(恕刪)


據說升級避震器也有差
例如 Koni, KYB.請 google 看看
或者youtube 找找看
yu_tao wrote:
最近試乘RAV4 & X-trail 感覺後座跳動感仍大,所以休旅車都是這樣嗎? ...(恕刪)


雖然是掛著黃種人的品牌,骨子裡卻是“大日耳曼白人”設計的!



前BMW M GmbH部門副總裁Albert Biermann調教的TUCSON,後懸吊:多連桿設計、雙下臂結構

搭載Sachs運動化避震器,懸吊偏軟但路感清晰,台灣一般道路俺開起來沒有明顯的跳動感!
CX-5去坐坐,應該好比較多,有改過懸吊

wkh2006 wrote:
BMW X系列BMW...(恕刪)


小弟的車有KDSS,和轎車比起來,後座還是比較有彈跳感.

沒和無KDSS的同款車比較過,不知KDSS改善多少.
請業務在你面前量一下胎壓吧

yu_tao wrote:
最近試乘RAV4 & X-trail 感覺後座跳動感仍大,所以休旅車都是這樣嗎?
yu_tao wrote:
最近試乘RAV4 &...(恕刪)


神車Altis缺的東西應該不只項吧
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