看Sineta的價位還是選LUXGEN M7比較好
空間夠大,馬力有202匹,雙電動滑門
六顆安全氣囊,第二第三排後座獨立出風口
整體設計才符合七人同車
和泰應該萬萬想不到Sienta這次讓消費者這麼反彈
品牌光環是掩不住配備的缺乏
電動滑門右邊標配左邊選配這點也算台灣新車首例
另一個重點是Sienta要坐七個人不容易之外也不安全
第三排乘客的椅背都快貼著尾門
沒有放行李的位置
萬一發生追撞連緩衝的空間都沒有
me too

老車tercel開了15年,想換sienta

第一站:T牌

但是sienta的菜單,真的像是CMC貨車豪華版,ZINGER改懸吊/避震後,感覺應該比sienta好,

覺得T牌PM故意將SIENTA跟WISH放在一起比,好顯出SIENTA價格合理,但 SIENTA 跟 WISH 根本是不同格的車 .

1.5的售價 , 只是將2017客貨車稅額補貼取消,提前反映在售價吧 .

~殘念~

第二站 :KIA

今天看了CARENS...比SIENTA好很多耶,

但缺點就是太冷了..

可是想想,要開十年的車,舒服安全才重要吧

但是後面保修 , KIA妥善率應該比TOYOTA差很多 (看文章推斷的)囧 ,

~殘念~

第3站:N牌

看 LIVINA ... 車價便宜 , 空間雖然稍小 , 尚可接受

但主動安全缺乏 ,沒6顆球 ,至少要有 ESP ...

~殘念~

第四戰 :S牌

SX4C ... 空間不錯 , 有 ESP , 價格 OK

有 ESP ... 但感覺車內有怪聲 ..

純粹直覺 .. 不要

~殘念~

*******************************************

想想購車年底雖然有些小優惠 , 但是自己需求才重要 ,台灣竟然找不到滿意的家庭跨界休旅..........

不找了,明年看看吧

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第五站 :H牌

今天放假 ,想說去年沒買馬五真是小後悔, 停產但我還是可爽用 10年 ...

跨界休旅既然沒車了 , 換看休旅車吧 ...

選了TUCSON , 試開 ,真是好車 , 可能前幾次失敗 ,小煩 ...

試車時 ,心中大喜 ... 有撿到的感覺

終於要簽約了 , 業務竟然一毛不讓步1W都不讓 , 少個4~5W我就簽了 ...

 ~殘念~

*********************************************************

是自己設定範圍太小了嗎 ? 太龜毛了嗎 ? 

我只要台 馬5 同型同價車阿 ,即使是 m牌 , 也會折個 2w 八 , 哪有買車都不折的  .........

看明年了 , 再找找吧 ... 當初找老婆也沒這麼麻煩阿 ~
打著國產車的名號 但價格和安全系數上面 不太符合 大眾需求
tom_kaku33 wrote:
懷疑阿?馬5 會輸給...(恕刪)


馬五實車油耗沒那麼兇喔!
而且停產前馬五是5速自排,並不是像前面人說的四速

只是馬五因為車重
滿載感覺比較無力
不過大腳還是會跑就是了
davis0725 wrote:
馬五實車油耗沒那麼...(恕刪)

前面有提到了

馬5 11.8 km/L
wihs 13 km/L
sienta 1.8 14.8 km/L
11.8 確定是五速手自排版本的油耗
(以上都是歐規油耗)


而馬五 1999cc 有 147p,空車重 1,520
sienta 1798cc 有 140p,空車重 1,350

sienta 少7匹馬力( 我知道對有些人來說,少七匹馬力就好像身體被開山刀砍了七刀一樣)
但是車重也少了 170 公斤
每年也少了 5,490 稅金

馬五頂級 92.9
sienta 選好選滿 95.9

看看性能跟售價,馬五根本就只是個過時產品
實在不知道,買不到馬五有什麼好可惜的



怕熱就不要進廚房,還我ID哥
tom_kaku33 wrote:
前面有提到了馬5 1...(恕刪)


你有實際開過使用過嗎?
還是純鍵盤比較?

我只能說
兩台實際使用比較過
空間舒適度:馬5勝
座椅使用調配彈性:馬5勝
實用性上我會選馬5
馬5唯一輸在第三排上下車時較不方便

引擎動力與油耗
馬5因為較重
起步較重拖,市區油耗較難看
實際開過一段時間
高速實際油耗可沒差到哪去
davis0725 wrote:
你有實際開過使用過嗎...(恕刪)
完全同意大大所說,而且馬五真實入手價也不會那麼高,坐公車的賤盤手所言我們笑笑就好。
Sienta 等了一年,去看車不滿意空間跟車價,所以1/1 牽了 Outlander,目前很滿意!
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