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要考慮的不是只以駕駛者個人喜好條件而定。
除非你還是單身就可以任性。
有了需要一起乘坐的家人，
要考慮的是整體各項條件的均衡性，乘坐舒適性等等，
意思就是，你要把乘客乘坐感受的舒適性列為優先條件，
其次才是你個人的所謂飄渺「絲滑」的「感覺」。
以一個個前幾天乘坐我兒子開車出門，我當乘客的感受。
乘坐時，音樂開的比較大聲，我說可以小聲點嗎？
兒子搖搖頭⋯好吧，這是我尊重無法改變的「條件」，縱然自己不適。
再來，開車方式較為激進，請他開慢一點，他說他又不是飆車，
只是油門習慣踩比較大⋯⋯好吧，這也是我尊重無法改變的「條件」。
回家後，我私下跟內人說，以後我絕對不想搭兒子開的車出門，太不適了。
以上我想表達的是什麼呢？
是我作為一個乘客而言，對於一些令我不適且無法改變不適的「條件」，
我只能要嗎靜靜忍受，要嗎從此能避免盡量避免乘坐。
尊重重視乘坐你開的車，其乘坐人員的感受，我想也是一個購車時需要非常重視的要件。
當然啦，覺得自己爽最重要，不考慮其它乘坐人感受想法那就沒話說。
這兩輛車就是開車的和被載的矛與盾呀！
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這兩台屬性完全不一樣~
Civic 外型年輕，掀背置物方便，機能性很棒。
座艙視野相當好，基本上沒什麼視線上的死角，乘坐姿勢宛如在自家客廳般輕鬆，不會有卡腳卡手的問題。
全景天窗更能增添車室的開闊感。
全車11具氣囊，給車主的家庭帶來完整的安心感。
在目前的價格帶上，沒有其他車款有像Civic這麼多顆。
2.0L e:HEV的動力設定，以馬達為主的驅動，搭配模擬傳統油車的變速響應，讓人可以享受到兼具「電車的未來感、油車的體感」。稅金部分，也不至於太高，算在一般人能夠接受的範圍內。
BOSE音響，算是蠻渾厚紮實的，一些高音、中音、低音的調整，也能依自己喜好做設定。
Apple CarPlay、Android Auto 都有支援「無線」連結，短途通勤手機不用接線很方便。
無論是炎熱的夏天，還是寒冷的冬天，透過Honda CONNECT 可以遠端開啟空調，進到車室可以夏天透心涼，冬天暖呼呼。
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總結：
只有實際親身試駕跟感受，才能幫助自己做出合適的決定。
在這邊問，充斥著不少酸民和來開戰的口碑帳號，幫助不大。
試過了，不必太嚴肅！當聊聊天吧！
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說的中肯
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