1919年，Carl Friedrich Wilhelm Borgward（卡爾·寶沃）在德國不萊梅創建寶沃品牌，其以革命性的技術、引領風潮的設計，全面的產品譜系、超過當時德國60%的出口份額，一度成為德國前三大汽車生產製造商。
進入20世紀5、60年代，賓士、大眾這些德國汽車品牌都在紛紛重視利潤和控製成本時，寶沃創始人Carl Borgward卻仍沉迷於技術開發與性能的提高，並不在意產品成本以及整體質量等問題，最終在多方面的因素下，寶沃在1963年被當地政府強制破產。破產兩年後，寶沃創始人Carl Borgward去世。
2015年日內瓦車展，寶沃舉行全球品牌發布會，併發布全新品牌標識；同年9月的法蘭克福車展，新一代汽車產品正式亮相，宣布寶沃重返國際汽車製造商之列。
目前，公司總部位於德國斯圖加特市，主要負責戰略運營、品牌管理、設計、智聯/綠色能源、質量管控、工程測試、採購管理、知識資產管理及資本運營九大核心業務，並特別在中國、俄羅斯、印度、巴西、中東、亞太、歐洲等國家及地區建立分公司。
寶沃品牌復甦的主要資金來自於中國北汽福田（FOTON）。
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車），是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。總部位於北京市昌平區，現有資產300多億元人民幣，員工近4萬人。主要產品為商用汽車，2012年，實現了銷售整車 62 萬輛（含福田戴姆勒合資公司銷量），商用車產銷量排名全球第一位。
2016年8月1日德國寶沃汽車集團監事會在斯圖加特發布新的任命。前寶馬MINI首席設計師Anders Warming正式加盟德國寶沃汽車集團管理委員會，全面監管寶沃品牌的產品設計工作，2017年1月1日上任。
寶沃BX7是目前寶沃已經上市的車型
為應對中國汽車年檢政策和客戶需求，BX7共有5座、6座、7座三種客座模式可供選擇，目前終端售價有1萬元左右的優惠（下圖為2016年剛上市時車款價格表，不全）
另外，寶沃為前10000名首批首任車主提供售后服務「雙零+1/2計劃」：
① 終身保修0付費；（僅針對首任車主；易損件除外；最長保修期限十年二十萬公里。）
② 終身車聯0付費；（僅針對首任車主；終身免使用費； 贈送5年免費流量，每月上限流量1G，剩餘流量不可結轉； 每月超過1G流量需客戶自行購買流量包。）
③ 五年半價換購。（僅針對首任車主；需換購寶沃汽車；車輛必須在指定專營店進行保修和維修；產權明晰，無影響車輛正常交易過戶事項；平均每年行駛里程不大於20000公里；無重大事故，非損傷、水泡、火燒車）
