售价从21.98万人民币到27.95万人民币
有混动和纯电两种,混动的百公里加速为4.9S, 纯电的加速为7.9S及3.9S。
麋鹿测试80KM/H。



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完全不意外,畢竟中國市場大,競爭激烈,反觀台灣的納牌,完全不期待之後跟富士康的合作。如果不是台灣的政治環境,或許今天的發展會完全不一樣。
pinkygood wrote:
完全不意外,畢竟中國(恕刪)


完全同意大大的觀點
pinkygood wrote:
完全不意外,畢竟中國市場大,競爭激烈,反觀台灣的納牌,完全不期待之後跟富士康的合作。如果不是台灣的政治環境,或許今天的發展會完全不一樣。



纳智捷很好的开头,甚至一度我想买纳智捷的大7,不过后来纳智捷推出大陆市场,很可惜。

这几个大的品牌都是在上百个品牌里杀出来的,竞争力不行的品牌都是大浪淘沙被淘汰了。
汉和小鹏P7都是对标特斯拉,但是这两个才刚上市,
等过了北京的冬天再看看大家的评价!

还有这两天YYP说汉的方向盘有些许歪(一般人可能感受不到),还有油门,刹车顶端空间小的问题,也待市场反应!


不过前两天在路上看到白色汉,正面挺漂亮的!

外白内棕的配色比红色的好看很多!
logaway wrote:
汉和小鹏P7都是对标特斯拉,但是这两个才刚上市,
等过了北京的冬天再看看大家的评价!

还有这两天YYP说汉的方向盘有些许歪(一般人可能感受不到),还有油门,刹车顶端空间小的问题,也待市场反应!


不过前两天在路上看到白色汉,正面挺漂亮的!

外白内棕的配色比红色的好看很多!


要是我没买车,估计会定比亚迪汉的DM版,4.7的百公里加速真香
我本身家裡有一台model 3當作市區代步車, 對比漢, 某些方面真的感覺到羨慕, BYD這次真的是實力展現, 再加上刀鋒電池真的是來勢洶洶.
堂弟是学汽车工程的,他的同学在byd,告诉我byd是样子货,
不过那是10多年前的事情了。
而十多年前的byd s6,我还挺喜欢的,去看过实车,我觉得连样子货都不算。

这10多年过去,byd今非昔比。
巴菲特还是有眼光!
長年在大陸生活
如果要我買電動車也是
比亞迪跟Tesla 兩者當中做選擇
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