上汽大通 Maxus G50 Plus 中國試駕|預約下一個國產MPV銷售冠軍!


這台我在泰國有看到, 掛MG之名, 我還以為是我眼花了
申東賢
喔,其實我對大陸的車不是很了解,但我覺得如果中華能進滑門車會比較好打,否則很多人還是會在意不是滑門這點,難道這個價位,中國沒滑門車,我好像有看到,但好像是柴油渦輪的。
kira7887
申東賢50萬台幣左右的滑門家用MPV很少,我一時半刻想不起來。非要超便宜+滑門,那就是五菱之類的低階貨Van,甚至30萬有交易。
CUSTIN 說 還沒賣 我就嚇到脫褲
先少各三萬

甚麼: 拔配備省三萬
alain0219 wrote:
沒開過就不能評論喔?...(恕刪)

這台軸距比 luxgen M7 還短 , 懂意思的自然董........
這台進來應該不會成功,中華就是貨車導向
taiwanprofessor
[ MG ] 就是中華汽車生產的,你要載貨當貨車,也可以,不反對。 MPV : Multi purpose utility vehicle , 多功能廂型休旅車輛。客貨車都可以
有競爭才是好事,要看到血流成河⋯⋯
其實台灣也有一台 那就是M7
我實在看不懂那智傑操作,M7應該改款,七人或八人座加LV2+1.8T,賣95萬,
再改一下前車款消費者詬病的缺點,搞不好還能救起來,
也可以出一款客貨版5人座 賣85萬,可能又是一款露營神車
說真的 湯欸斯 跟 凌厲都是短車頭 ,在網路上 的碰撞測試 真的是有陰影
只能說買的人很有勇氣

結果出了新車 URX ,M7成為歷史,新車不是有磨具攤提成本

但M7已經賣很久了 應該可以大幅度改一下 也比推新車出來 成本低吧


題外話 M7的外型 跟 上汽大通 Maxus G50 PluS很像

該不會是 公版模具 吧

那就可以 買它的引擎 回來組裝 類似 MG模式
gd2spower
因為MPV的市場很小,沒賺頭,雙田都停產了
這台是新進品牌,大家對它不熟悉,又是大陸車,在台灣想要賣好,一樣是不二價的話,價格上限頂~100萬。比這高,同一輪車比完去買別的牌子了,因為它牌可以折價!

不得不說南陽當初custin價格插得準,對比custo人民幣價格
應該也有多個20吧!
賣一台custin
比賣現代的其他車款利潤高多了~

話說custin也是大陸車,
就是中國設計的中國專屬車款,
但台灣沒幾個人認為它是買大陸車,
都覺得是買韓國車~
申東賢
跟我想法一樣 ,上汽Maxus G50+賣超過100,為什麼不買韓國車光是側滑門跟外型 是勝Maxus G50+ 很多看到業務辜106.6萬,我就放棄了
M7 應該 買雷諾 MPV 底盤開發, 至於 G50 Plus 底盤不知道 , 不過 的確 應該 luxgen 拿 M7 改 hybrid 或是更換引擎 , URX 定位偏向 SUV 類 就U7 , 但沒 4WD 能力 .

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1739226
小強二號
沒4WD 能力感覺很可悲 虧了幾十億 百億 到最後靠鴻海搞出一個電動車
臺灣人有個特色,不光是雙標,還會選擇性的多標。特別是那些既是臺灣人又是政治乩童上身時…
superhappy wrote:
話說custin也是大陸車,
就是中國設計的中國專屬車款,
但台灣沒幾個人認為它是買大陸車,
都覺得是買韓國車~
真期待他的入手價,可以在95萬~125萬之間
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