看來後進者還是只能通過投入大量人力跟資金，咬著牙追趕了...
dongmark wrote:
和台灣的情況是一樣的
中國汽車集團和國際車廠成立的合資公司
扮演的角色主要有兩個，一個是組裝（基層的生產工人），另一個是管理（市場銷售管理）
技術這塊，特別是引擎，變速箱，底盤設計這些核心技術，是完全不允許插手的，管控的非常嚴格
和納智捷基本是一樣的
只能通過自主研發，模仿來完成新產品的開發
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