陸系車歐洲市占首度破一成 11％

大陸汽車品牌在歐洲市場再寫新頁，5月新車銷售占比首度突破一成關卡，達到11％的歷史新高。據法國廣播電台報導，這項關鍵數據背後，反映的是中國車廠靈活調整產品策略，以混合動力車型成功打入歐洲消費者的購車清單，而純電動車需求同步增溫，進一步推升整體市占表現。

混動車款扮演領頭羊 囊括近四分之一市占
根據全球數據採集與標註平台Dataforce公布的統計，大陸車廠5月在歐洲新車市場交出11％的銷售占比，首度跨越10％門檻。Dataforce分析師利欽格（Julian Litzinger）指出，大陸車廠很早就察覺歐洲消費者對全面轉向電動車仍抱持觀望態度，因此迅速調整產品陣容，推出更多混合動力與插電式混合動力車型，調整速度甚至比多數西方傳統車廠還要快。

其中，上汽集團旗下的MG品牌，受惠於MG S9 SUV等混合動力與插電式混合動力車款的強勁銷售，成為此波成長的主要推手。Dataforce的數據顯示，大陸品牌車型在歐洲新售混合動力汽車市場中，已囊括近四分之一的份額，同時純電動車的需求也呈現穩定增長。

性價比優勢成最大武器 德系同級車對比見真章
利欽格進一步分析，大陸車廠最強大的競爭利器在於價值訴求，消費者能以更實惠的價格購得配置更豐富的車款。他以德國福斯汽車的Tayron與中國製MG S9兩款七人座SUV為例，指出選擇MG S9的買家不僅能節省購車成本，還能享有更強勁的馬力輸出，且車輛品質經得起市場考驗。這種「物美價優」的策略，成功打動對價格敏感的歐洲消費者。

比亞迪和上汽集團等中國車企正積極擴大歐洲市場布局，藉此消化國內汽車產能過剩的壓力。其中，源自英國牛津的MG品牌，目前在歐洲市場的銷量表現居大陸車廠之冠。