汽車發動後就靠發電機了~汽車自行發電機充電不是靠轉速~~ 靠距離~~是靠時間!!電瓶最怕的就是蓄電量不足!! 尤其是短途用車!!比方來說....你的發電機功率 需要 2H 才能充飽一顆50HA電池的話~ 那如果你把電池容量換小~ 發電機充飽電池的時間就會縮短~電池常保持在滿電狀態~~壽命是比較持久的!!車輛運轉的時間越短~~ 你換越大的電池是沒意義的!! 它都吃不飽了..壽命怎麼會長呢?---------------------------------------------------------------------------------------別人說湯淺不耐用!! 我有一部車,一個月可能只開 1~2次!! 一次行駛約只有 3H~4H~ 屬玩樂性質~但我那顆湯淺已經用了6年半~ 靠的就是充電器來維持他滿電狀態!!目前效率與蓄電量剩 30% 但還是持續使用~~ 還沒死!!
雅客山莊 wrote:電瓶最怕的就是蓄電量不足!! 尤其是短途用車!!比方來說....你的發電機功率 需要 2H 才能充飽一顆50HA電池的話~ 那如果你把電池容量換小~ 發電機充飽電池的時間就會縮短~電池常保持在滿電狀態~~壽命是比較持久的!!車輛運轉的時間越短~~ 你換越大的電池是沒意義的!! 它都吃不飽了..壽命怎麼會長呢? 正解
汽車發電機對鉛酸電池充電模式屬於浮充(定電壓充),而非均充,本來就是用來維持電池一定電量,並不會說容量大就充比較久,容量小就充比較快,而且現在汽車都是大容量發電機配小容量電池,引擎發動後都是由發電機來供全車用電,電池只做為熄火供電、引擎啟動、發電機輸出電壓平滑等用途(或是發電機出問題後由電池接手供電)
同意,不過網路很多人說,換大容量的比較有力,卻不知道發電機根本充不飽電池。 以原廠的電瓶容量是最正確,不怕發電機充不飽電瓶,但我還是2個月用家用充電器充飽一下,可以活超過4年沒問題。雅客山莊 wrote:汽車發動後就靠發電...(恕刪)