(維修文) 底盤/避震/懸吊/轉向零組件的選擇&排除心得

aligu1869

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21樓

aligu1869

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很棒的分享~

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KevinChen1026

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23樓

KevinChen1026

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跟樓主分享一下，台灣鳥牌是台中某工廠生產的零件。

其優點是在產品品項齊全，只要台灣有的車輛，他們大概都有生產。

為什麼會直接用貓頭鷹就跟早期很多所謂的"台灣555"類似原因，不外乎就是台灣早期零件製造商對於品牌意識比較不重視，久而久之就產生了我們常在說的台灣鳥跟德國鳥的差別。

至於我們常在說的德國鳥、FEBI、SWAG甚至一些其他知名大品牌，台灣也是有工廠直接幫他們代工出貨。

其實台灣工廠對於生產這些懸吊、轉向零件的品質還算蠻厲害的。只是要讓工廠那邊產生自有品牌觀念以及讓消費者了解更換零件的品牌，其中的資訊落差部分，還需要更多的努力....

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TREE6632

108分

25樓

TREE6632

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歐洲車底盤代工通常都是MEYLE.TRW.SACHS .BOGE.倍世登.TRW.鳥牌這些牌子

但其實台廠做底盤功夫也不差例如CTE/RUFF/HARDRACE …有的還幫上面代工呢

一個品質無虞的底盤件壽命其實也很長
如果提早壞都是沒裝好.品管不良導致

太過便宜的件用料太差可能壓沒多久就掛了
取決於它用的橡膠等級 .金屬加工強度

通常來說原廠=副廠的2-4倍價格
售價太低的是用比較差的材料甚至是修過的

有的車就沒得挑只有原廠可以選
底盤是有關安全性的東西還是別省
用小廠牌零件時最好還是想一下吧

別用小錢而犧牲掉安全性舒適度

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樓主

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2022/1月,2002年ESCAPE換三角架
我選了,台品的傑生工業/BAW,一對含運$1900
(另有一家,中央精工,一對含運$1860)

zerokin

168分

27樓

zerokin

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樓主有沒有更換這些副廠件的里程數跟使用結果?

最近也需要更換這些前底盤件了
目前在看的三角台/舵桿/和尚頭
原廠比日製555 貴上一倍
日製555 比台製中央精工等貴上一倍

例如三角台日製4000 台製2000等

但不知道其耐用度如何?
畢竟更換工資是固定的，料如果不耐用反而會多花工資

中央精工有人用過評價如何的嗎?

altezzaclio

9072分

28樓

altezzaclio

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文章編號：90287827

zerokin wrote:
中央精工有人用過評價如何的嗎?

我買過二支premio的舵桿,也裝上去了,只是那台車太少開,不能為耐用度做評價.
感覺新品舵桿的球頭,超緊的,用手扭不動.

(維修文) 底盤/避震/懸吊/轉向零組件的選擇&排除心得

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