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請問您是跟哪位立委收到的消息啊～
新聞都說了，導航等操作工具的螢幕不在此限
如果有螢幕的行車紀錄器都在違法範圍，那廠商可以先收一半了吧.....
歐洲車還有配備夜視鏡頭來輔助夜間行車
在濃霧的山區也是要輔佐GPS來預先得知道路型態
如果完全不能開螢幕，我看很多車連開冷氣都有問題吧.....
第二問 採用吸盤式的固定方式比較好！？
這我沒意見，用貼的的確是安全可靠許多～
第三問 要有多功能，除了行車記錄用，還能下車後拿來當成一般的數位攝影機使用！？
這未免管太多，是廠商先把手機拿來當行車記錄器的
消費者根本無從選擇......
第四問 G-sensor與GPS是做什麼用的? 是很重要的功能嗎？
路權及相對位置才是車禍肇事主因，目前還沒有以G-sensor資料為判例的交通事故
這有點把G-sensor神化了～
第五問 廣角錄製大範圍街景重要? 還是錄製前車車牌重要？
話不能這麼說，錄影角度跟清晰度都很重要
如果對方肇事逃逸，你相對位置跟範圍錄的再清楚，錄不到車牌一切都是空......
第六問 停車後還能持續錄影？
這點我認同，很多機器故障都是電池的問題，而鋰電池是不適合放在高溫的車內的～
但是目前的科技與成本考量，這種作法是不得已......
如果可以直接車用電池，那當然是最完美的！
第七問 有聽過手機的鋰電池爆炸，但沒聽過行車記錄器會爆炸耶！
有很多機子根本與NOKIA的手機共用電池，各位覺得呢？
第八問 萬一被撞了，真的拿得出證據嗎？
這點又跟第六點相互矛盾，為了做到斷電及穩定機器運作的問題，電池是不得以的必要之物
而另一個角度來說，萬一被撞了，真的每一次都要提供行車記錄檔案？
你真的敢每次都拿出檔案？相信每個人都是選擇對自己最有利的作法吧....
第九問 強制錄影鍵是必備功能！？
他畢竟是個沒有AI的機器，錄影鍵對於「不想錄」的狀況，其實很需要啊！！！
第十問 市面上的行車記錄器有那麼多種，到底要怎麼選？
其實這些功能大多已經問世，沒什麼困難度的啊......
如果真要討論，我覺得雲端記錄應該是行車記錄器的下一個大躍進
除了安全、資料保存完整以外，記憶卡的容量及速度也可以獲得改善（買張2G的高速卡就好了）
萬一出了重大意外，警方及家屬也可以透過雲端記錄，得到更進一步的證據
甚至從別人的行車記錄當中，獲得其他案件的線索！
缺點就是太沒隱私了.............
PS：看完樓主的說法，好像政府採購「規格標」的操作......樓主到底要推哪一台啊？
開始只想拍好照片；後來只想把照片拍好；現在只想好好拍照～
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