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zeng4074 wrote:
試用了幾天心得~1..不到一天就沒電了.(恕刪)</blockquote
我早買了一天! 我就是因為可以"監控15天"才買的,樓主沒測過信口開河...
如果只能放一晚,我就不急著買了.
充電頭用特殊規格是敗筆,這樣我沒電要拔下來充也沒辦法,如果臨時在外住旅館怎麼辦?
真正應該用特殊頭的是GPS接頭,因為用其他GPS又不能接,用特殊頭可防止誤接,這樣不是兩全其美?
也可以防止樓上誤接USB燒毀的事發生.
希望改版時可以考慮以上的設計,Cansonic不會為了要賺車充而故意搞這一套吧?NT6990已經是市面前幾名高價的記錄器了,其他同價位都已包含GPS了.我看手冊,是說旅充/USB充電線都要另購.
補充: 幾天前我對樓主說15天監控這一點是有一些懷疑,但是樓主3次,就姑且相信.
我以前買了兩顆愛國者T7W,它的電池是900mA,也是只能監控不到一晚就耗光電池,Z1只有700mAh,
如何能到15天?但是樓主講得斬釘截鐵,所以就在狐疑下買了.心想搞不好現在的mems可以沒有standby電流,
所以可以監控15天.
各位已經出手的鄉民要不要分享一下你的監控可以幾天? 先謝過了.
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wkh2006 wrote:
...(恕刪)
充電頭用特殊規格是敗筆,這樣我沒電要拔下來充也沒辦法,如果臨時在外住旅館怎麼辦?
---這個頭有提供影像輸出所以5 PIN不夠用，我的808S有影像車充線。808S沒有停車監控功能，所以應該不會拿下充電。Z1停車監控功能有兩段靈敏度跟我的888一樣(第3版韌體)建議不要用刮車等級。電池就可以撐一段時間，至於有沒有15天?放地下室可能可以撐更久，因為不會有砂石車，我的888就有此功能。除非我一天被撞好幾次，電量應該還好。版主電量是描述他的停車狀態計算，一天開關車門與開車時間短充電時間就短，那加上環境震動大，靈敏度又調太高，那一天就沒電了。
真正應該用特殊頭的是GPS接頭,因為用其他GPS又不能接,用特殊頭可防止誤接,這樣不是兩全其美?
也可以防止樓上誤接USB燒毀的事發生.
---這個燒毀的事情原廠解決囉!因為那個人就是我。滿笨得當時，當時剛買沒搞清楚，用到舊線。Z1不會了，打去問最快。
希望改版時可以考慮以上的設計,Cansonic不會為了要賺車充而故意搞這一套吧?NT6990已經是市面前幾名高價的記錄器了,其他同價位都已包含GPS了.我看手冊,是說旅充/USB充電線都要另購.
---那條車充線我現在車上有2條，也有USB線。雙鏡頭幾乎用不到USB線，888要接行動電源才會用。現在興致過了也很少用了。靠車充賺錢?很難啦!
補充: 幾天前我對樓主說15天監控這一點是有一些懷疑,但是樓主3次,就姑且相信.
我以前買了兩顆愛國者T7W,它的電池是900mA,也是只能監控不到一晚就耗光電池,Z1只有700mAh,
如何能到15天?但是樓主講得斬釘截鐵,所以就在狐疑下買了.心想搞不好現在的mems可以沒有standby電流,
所以可以監控15天.
各位已經出手的鄉民要不要分享一下你的監控可以幾天? 先謝過了.
---分享完畢!監控幾天不是這台的重點，版主我想是興奮過頭，我認為望遠才是重點。
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zeng4074 wrote:
試用了幾天心得~1...(恕刪)
原本已不打算再添購行車紀錄器，也因747W回天家了，前方只剩CANSONIC UDV-888。曾經考慮買CANSONIC FDV-808S(舅子推薦)以及GARMIN GDR190(同事推薦)，但遲遲沒想多花錢在記錄器身上。
GARMIN GDR190
直到車牌辨識王這一篇，吸引我的就是Z1的望遠鏡頭，個人覺得是前方行車記錄器該有的配置。因為一個鏡頭的記錄器就算做到2K、4K的解析度已經沒有必要。
這裡最大的樂趣不是在本來就很清楚的望遠畫面，而是有些在臨界點不清楚的車牌給辨識出來。因為不是每個路況都盡如人意的時候，要抓到關鍵，沒這顆鏡頭根本沒機會。
模仿警察停路邊拍車輛
雖然砂石車車體已經有車號，但是躲在底下的車牌遠距離也可以有機會拍到
當時在背光狀態，許多車是會反光的
有效範圍內雙畫面的辨識
特寫看躲在車下的車牌，你在YOUTUBE上絕對看不到那小車牌，一定要下載這個播放軟體放大。截圖就會清楚。
沒這個軟體Z1還無法呈現特色。
遠一點特寫看看還能看到車體噴漆的極限距離
白天逆光望遠鏡頭非常稱職，出隧道前望遠鏡頭也可以提早辨識
逆光極限辨識
以前不知道看紀錄器影片有啥好玩的，現在發現還滿有趣，記得要下載這個軟體。下載6.0版
http://www.registratorviewer.com/download_en.html
有空整理完影片再上傳
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wkh2006 wrote:
...(恕刪)
不好意思或許造成了大家的誤解，
原文段落如下
-------------------------------------------------------------------------------------------------
我猜Z1應該是採用類似機械式的觸發方式，
我第一次設定後約早上9:00熄火關機
到下午6:00打開車門時看到Z1他迅速開機錄影，
約一分鐘後自動關機，
重新啟動電源後發現電量顯示還有98%，
(查了一下期間都沒觸發錄影)
Z1的碰撞監控設計我覺得超優的，
因不需外接電源的狀態下，
估計至少可以監控半個月，
因當我設定啟動碰撞監控功能，
(有兩種靈敏度可選，刮車等級或碰撞等級)
車輛熄火後，Z1是處在"完全斷電"狀態下監控，
您沒看錯，是......
"完全斷電狀態下監控"
-------------------------------------------------------------------------------------------------
首先先聲明此數據只是我用白癡方式依帳面上數據去估算，
實際電池的自然損耗當然不能這樣算，(搞不好更久耶~~)
所以才會說"估計至少可以監控半個月"，
是指半個月都沒觸發錄影還有電可監控~~
而不是期間有觸發錄影還能撐15天喔~~
9:00~18:00共9個小時，損耗電量2%，
一天24H/9=2.667 算3好了，3X2%=6% 100%/6%=16.667天
如果Z1的設計如官網所示是"完全斷電狀態下監控"，
(我開車門時才看到機子開機錄影，應該是真的)
個人的想法是，
內建電池充滿電，機子都不開機，
放個15天再開機應該還有電吧？
而不是期間有觸發錄影還能撐15天喔~~
(我的另一台原本裝在前檔，目前拆下來放在除濕箱的V737W，
放超過1個月還能用內建電池開機)
PS※
每天都會開到車子，無法長時間測試停車監控，
當然會故意去觸發監控錄影，
有一次觸發約10次錄影，
要回家時一開機發現電量剩約12%~~~~
題外話，
我記憶卡使用2張Sandisk 64G卡測試後狀況一樣，
都是大約存入約15G資料後，
之後的檔案都是錯誤的無法開啟，
但檔案卻都一直有寫入記憶卡，
包含停車碰撞監控也有寫入檔案，
但檔案都是錯誤無法開啟，
現在我更換另一張Samsung 64G卡來測試，
目前能寫滿資料後正常覆蓋錄影，
不知大家都使用哪一張64G的卡呢？
zeng4074 wrote:
試用了幾天心得~1...(恕刪)
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