務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
說到大通,應該大部分人對其品牌形象都還停留在視聽器材的領域裡,不過近年來大通其實也開始慢慢轉型,並涉足了智慧型手機週邊以及汽車行車記錄器等領域而有著不錯的成績。這次我們要試用的則是其針對汽車行車記錄器市場所推出的產品DV-2100,這款機型除了擁有Full HD錄影、107度超廣角以及光圈F2.2等特點外,亦可透過額外的GPS模組整合車道偏移與碰撞警示功能(DV-2200),加上外型設計也走簡約路線,因此在市場上頗受關注,不過在現今行車記錄器百家爭鳴的時代,DV-2100在錄影拍攝方面究竟能不能提供優異的畫質?就讓我們實際來試試看吧!

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
首先就外盒的設計方面,說真的就很有大通傳統的風格,主要就是將所有的產品特點標示上去,基本上沒有經過特別設計,不過看在DV-2100主機本體的外型質感還不錯,包裝設計也就不苛求了...

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
包裝盒內有著說明書、快速安裝指南、吸盤車架、專用DC 5V車充器(長度4米)、DV-2100主機本體以及隨附的8GB Micro SD記憶卡,齊全的配件讓使用者立即就能使用,不過因為8GB記憶卡在Full HD解析度下僅能錄製約100分鐘,因此建議可以換成16GB(建議使用Class6以上),這樣就能讓錄影時間提升到約200分鐘,較不用擔心錄影檔案很快就會被覆蓋的情形。

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
就DV-2100的外型設計方面,除了採用黑色鏡面處理之外,造型方面也走簡約風格,因此質感提升之外整體來說頗為耐看,跟過去大通所推出的產品相較之下算是有著相當大的進步。

在DV-2100的基本規格方面,主晶片採用了安霸的A2S70,感光原件則為Aptina 3.1M CMOS,鏡頭方面為六片玻璃構造並有著F2.2的光圈,錄影存檔格式為.MOV,能夠選擇1920X1080(30fps)以及1280X720(30fps)兩種解析度,支援USB2.0傳輸協定,記憶卡方面則是最高支援到32GB(Micro SDHC)。機體內建G-Sensor感應器,主機尺寸則為72.7x51.7x33mm,重量為67克。

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
機器側面配置了提供電力用的Mini USB連接埠(也可連接電腦直接讀取記憶卡的資料)、可輸出影音訊號的Mini HDMI連接埠以及GPS模組專用的連接埠。另一側則是配置了MicroSD記憶卡插槽。

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
背面部分則是配置了2吋LCD螢幕(解析度480X234),喇叭孔位於左上方,右上方則為麥克風接收端。而用來操作相關功能的控制介面則是位於下方區域,最左側為緊急錄影按鍵,最右側為電源鍵,長按3秒時可進行關機動作。不過在按鍵方面雖然與機體曲線整合且頗具設計感,但因為按鍵仍是偏小且配置緊湊,所以當使用中央三個功能按鍵時較容易發生同時按到雙鍵的情形。

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
將吸盤車架組合起來後的長度約會增加一些,不過安裝在車上時仍是屬於體積較小的機型。

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
開機後在最上方的狀態列可以見到錄製時間(單檔長度為5分鐘),錄影解析度、衛星訊號指示以及緊急錄影檔的使用情況(圖示中的3/10為最多可儲存10個緊急錄影檔案,目前已使用3個),按下緊急錄影功能之後則會將前後30秒的畫面另外存取在專屬的檔案夾內,但是手動緊急錄影與G-Sensor碰撞緊急錄影功能只能共用10個緊急錄影檔的配額,個人覺得這樣的數量稍嫌少了一些。另外下方的功能列則會顯示各按鍵的對應功能,在使用邏輯方面淺顯易懂。

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
目錄選單裡為了讓字體較大易於閱讀,因此將所有的功能分成五頁,使用功能鍵的上下鈕可以進行選單的捲動。解析度方面可以自行選擇1080P或720P,另外會議記錄功能則是可以讓DV-2100採用錄製影音或音訊的方式錄製最大一小時的檔案,使用會議記錄功能時,G-Sensor碰撞感應紀錄功能會也自動關閉避免與會議記錄功能衝突。

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
啟用G-Sensor碰撞感應紀錄功能後,可使用低/中(預設)/高/超高等不同的敏感度設定,此外若是選用DV-2200機種時因為整合了GPS機能,所以可以在時速60km/h以上使用車道偏移警示與前車碰撞警示功能,但在DV-2100上則因為沒有隨附GPS配件,所以這次也無法得知這兩種附加功能的實際運作狀況。

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
若啟用了車道偏移警示與前車碰撞警示功能後在畫面上會出現對準路上標線的基準線,不過可惜的是這次未能針對此功能進行測試。

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
在DV-2100上還提供了縮時攝影功能,可以選擇每秒一張或是每分鐘一張的拍攝頻率,系統會拍攝9000張照片並自動將其轉成長度5分鐘的影片檔,例如每分鐘拍攝一張則可紀錄150小時的畫面,不過若要使用縮時攝影功能則必須將機體上下翻轉才能使用,曝光值方面則可以調整正負2EV。

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
語言設定方面有中英文可以選擇,另外為了避免夜間行車時干擾視線,也可設置螢幕自動關閉的時間,可自行選擇30秒/3分鐘/5分鐘/永遠開啟(預設值)等設定。此外這次測試的韌體版本為PX4006。
務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
在機體上也可以直接播放錄製好的影片,進入播放選單後可選擇緊急紀錄或最後紀錄類別,而在播放檔案時也能夠進行刪除或鎖定保護等基本的管理功能。
務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用

務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
錄製的影片除了可以在機體上進行播放外,也可儲存到電腦上播放,不過由於影片格式為.MOV,考量到播放時的便利性,每次格式化後機體會在記憶卡內存入一個PX_MediaPlayer.exe的安裝程式,安裝之後就能夠直接播放.MOV的檔案,而在MAC電腦上則可以使用Quicktime軟體來播放。隨附的這套PX_MediaPlayer軟體同時也可透過GPS資訊來顯示影片內的車輛時速、方位以及G-Sensor感應器的紀錄資訊,另外也有便利的截圖等功能可以使用。


實拍影片

實拍影片的部分因為小編操作功能時重設到了時間設定,所以影片中所顯示的時間是不準的,但基本上仍可清楚地辨別各種天候下的錄製表現,關於時間誤調部分尚請見諒

1.
大通DV-2100 日間 郊區 前擋透光率35%

優酷連結


2.
大通DV-2100 日間 高速公路 前擋透光率35%

優酷連結


3.
大通DV-2100 傍晚 快速公路 前擋透光率35%

優酷連結


4.
大通DV-2100 夜間 市區A 前擋透光率35%

優酷連結


5.
大通DV-2100 夜間 市區B 前擋透光率35%

優酷連結


6.
大通DV-2100 夜間 轉上高速公路 前擋透光率35%

優酷連結


務實取向優先 大通 DV-2100行車記錄器試用
在實際試用了DV-2100之後,小編也將其特點整理如下,希望能夠提供給大家作為參考的基準。

優勢:
1.Full HD錄影,能夠呈現更精細的畫質。
2.額外搭載了縮時錄影、會議記錄等附加功能。
3.具備G-Sensor碰撞記錄與緊急錄影功能便於意外事件的紀錄。
4.雖預設曝光值較高,但針對車牌曝光表現進行優化,不易發生車牌過曝情形。

劣勢:
1.光圈僅有F2.2,應付較低透光率的前擋隔熱紙或夜間環境較顯吃力。
2.功能按鍵配置過於緊湊,容易同時按到雙鍵。
晚上的效果好像不是很好?
感覺不是很清楚哩....
我用過大通的行車紀錄器,印象中夜間功能還好,但是白天在強烈陽光下,前方車牌號碼會模糊,要到一車身左右才看的清楚。

gogojoye wrote:
我用過大通的行車紀錄...(恕刪)

這台比較可惜的是夜間拍攝能力因為光圈不夠大而顯得吃力...
不然行車記錄器其實也不需要太多功能,畫質清晰最重要
107度還真是超廣角呀~
影片格放之後也很歡樂。
用前擋透光率35%來測很不恰當吧~~
一般沒有人會貼這麼黑的前檔…
通常是沒經驗的或不注重夜間駕駛安全的才會貼這麼黑的…

感覺廠商被擺了一道…
如果為了夜間要亮,把光圈加大,那日間會不會過曝?MIO的大光圈機種還有強光濾片這種配件來減少進光量,這樣不是更麻煩嗎,感覺強調光圈大小只是完弄規格數字,測試用這麼黑的隔熱紙實在不公平
http://tw.myblog.yahoo.com/cyclingteam136-hello
不知哪家代工的?
阿基拉 wrote:
說到大通,應該大部分...(恕刪)
unajmb wrote:
如果為了夜間要亮,把光圈加大,那日間會不會過曝?MIO的大光圈機種還有強光濾片這種配件來減少進光量,這樣不是更麻煩嗎,感覺強調光圈大小只是完弄規格數字,測試用這麼黑的隔熱紙實在不公平(恕刪)

MIO的強光濾鏡主要是為了消除反射到前檔上的影像,光圈是會自動調節的,所以夜間使用時,大光圈還是有優勢存在,另外隔熱紙透光率35%的部分,因為那時也只有一台車可用,所以就只能試拍下來讓大家參考了

這篇也是透光率35%的隔熱紙拍的,大家可以比較一下
強化夜視訴求 Mio MiVue R25行車記錄器
這台又是統一的工廠出來的~~公板機~~這台又是統一的工廠出來的~~公板機~~
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!