(轉載)騎了一年半,為何我最終選擇退坑 Gogoro(關箱文)

持有成本可能比紅牌重機還高
一般人不會去買這台
跑也跑不過150以上
月租費跟里程數有差距

super yuan wrote:
人家不是轉出來了嗎...(恕刪)


動力強大的汽車
朔原碳排不會高才有鬼
你要打什麼臉?
安安你有智商嘛?

stoak wrote:
在網路上看到這一篇...(恕刪)


一年半就退坑? 至少也多撐幾年
車都買了
moretime wrote:
一年半就退坑? 至少...(恕刪)

一年半推坑真的是很正確的時間點
1.不確定何時賣出,保固內還可以讓他保有殘值
2.還可以繼續續約半年的899,增加殘值
3.該玩的都玩過了

所以這關箱的時間真的很準
-
本來就不會因為他是電動車特別去買
那個售價 那個大小 還有電池的方案
當初會入坑的人才奇怪吧

chunghsinss wrote:
你講的大部分都合理...(恕刪)


重點是這些上來問的,一些環境因素都沒講,
盲目推???
那如果使用者家裡沒車庫,又住在高樓層公寓,
難道推在家充電的EMOVING、CANDY比較適合嗎?
這種不管三七二十一就是反GGR的說法都滿有趣的
erric wrote:
希望這些發酸文的網...(恕刪)

說那麼多,台北耗電都超載,台北先蓋一個火力發電吸飽吸滿吧
最近不是要核四改火力嗎?
不要中南部的電往北送,看台北可能就要限電了

Taiwan(ROC) wrote:
一年半推坑真的是很...(恕刪)



原車主本來就是個科技網頁編輯,
當初應該也是體驗新科技,新產品入坑。
其中確實也得到很好的體驗,
但久了發現自己高里程,花費高,負擔不起,就退坑了!!!
這就是主因,其他的原因根本就是屁!!
花東沒換電站???
零件費用高???
改裝空間???
這些不是買車前就已經知道的嗎???

一樣商品不可能滿足所有人的需求,
適合就買來用,不合用了就賣,
這不是再平常不過的事了嗎???
不過就是一篇關箱文,特定人士可以HI成這樣,我也是醉了。
好笑的是,版上的GGR開箱文,說人家是業配;關箱文卻奉為圭臬。

老話一句,負擔的起就買,負擔不起就乖乖回去騎油車。
doublebp wrote:




原車主本來就...(恕刪)

我一直覺得我還沒看過關箱文,只有在狗狗肉看到,說不定2個月後又開箱S了😆

kevinkevin28 wrote:
說那麼多,台北耗電...(恕刪)


那要不要沒有電廠的縣市跟有電廠的縣市買電阿??
還是沒有火力發電廠的縣市跟有火力發電廠的縣市收空汙費阿???
發電模式跟電廠設置是國家政策,
應該由政府統籌規劃。
會有你這種想法的......我想也是醉了
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