如果Gogoro真的推出了買斷服務，你買單嗎?

導航狗 wrote:
我覺得若以都會區，...(恕刪)

導航狗 wrote:
目前Gogoro電池...(恕刪)

kun429 wrote:
有更便宜的買斷制的...(恕刪)

導航狗 wrote:
話說為何會劃為方圓20公里?Gogoro2最佳里程表現不是110公里嗎?...(恕刪)

寶來旺 wrote:
那是定速40公里下才測得續航110,
就如同光陽五顆電也是號稱定速25公里下才能有200續航是一樣道理的!
但有多少比例的人會這樣騎車?
另外,
電車劃方圓必須將續航里程除以2才對,
這是騎過充電車的人都知道的,
除非折返點以內有換電站或充電站才可再往外推算!
加上每個人騎車習慣不同,
耗電狀況也不同....
這麼假設好了,
若某人騎GGR2在平路以6、70時速或不猛摧油門可騎約70公里好了,
那他要往郊區騎先看MAP只要途中的70公里內有換電站他便可再往外推,
推到沒換電站時就比須除以2才是你的最遠之處(因為要顧及回到換電站)
油車不也如此?只是目前電池科技的電車續航遠低於油車!
回到主題,
今天我會選擇GGR就是看中他的換電便利以及不用担心電池衰退問題,
如果GGR只是一般充電車,
那我就不一定要GGR不可了!
反之亦然,
如果今天電動車市場夠大夠成熟,
換電車若還有其它成功的品牌,
我一樣會考慮~

導航狗 wrote:
是的，定速40情況下可得110，那我把他打個折變80好了，這樣也應該是方圓40公里內，我有計量往返在內
所以我才會好奇，方圓20公里等同只有40公里續航力而已，這麼低的數字，你是根據什麼而定的，我純粹好奇這個數字的由來而已
是你親身使用發現只有40公里續航力，還是純粹舉例...(恕刪)