你以為台灣只有睿能pbgn和光陽ionex才能換電嗎?其實現在國產電動自行車也能換電了!

soilli wrote:
如果睿能也出個電自呢?
把VIVA輪殼功率降低 價格降到4萬左右

cyt7241208 wrote:
這是大陸市場規格
這規格
睿能競爭力不一定比得上大陸廠商

cyt7241208 wrote:
這是大陸市場規格
這...(恕刪)

Jinan20190804 wrote:
至少從睿能之後，大家知道換電站設計越簡單越好，而不是輸入帳號密碼或刷悠遊卡等等方式。

見發先進科技
台灣城市動力

這兩家就是不及格產品。

光陽ionex已經改善不少～

寶來旺 wrote:
不好意思,我插個話發表個人看法:
1.中國的電自就算整車進得來也不能享有補助~
2.它牌電自就算比VIVA電自便宜,但VIVA可以換電代替充電,那麼這台電自將會是都會市區代步車,目前的換電站絕對足矣~而偏遠郊區想騎電自 自然還是以充電車為主~

soilli wrote:
在大陸睿能當然比不了...(但是引進台灣的銷售量呢...看那一家X海電能
還有代理 soco...恕刪)

寶來旺 wrote:
說得沒錯!
399就和綠牌VIVA及IE125是一樣資費了!
但VIVA要綁三年,而IE125的399不含電費在內~
不過,
車價含電池四萬多,
又是手提式電池還可選購座充,
這樣也可以給想買斷自充的族群更好的充電環境,
畢竟市場愈多元愈好,
樂見其成~加持

Ja100cky wrote:
沒辦法和IE125比(恕刪)

Jinan20190804 wrote:
車重有時候是長輩選擇(恕刪)