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這是鏡周刊幫三陽做的專輯 不少篇呢
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【機車新霸主1】父子聯手讓庫存車變暢銷 66歲老董機車環島有祕密任務
【機車新霸主2】轉型電動機車落後同業 吳清源盤算曝光
【機車新霸主4】土地開發變機車王 吳清源下一目標竟是跨足教育界
這是一系列的. 算宣傳. 技術的東西就不要太計較
也算是吳董要鞏固經營權的一個宣傳.
我想三陽原來是家族企業原來姓啥我不用補充吧
真要有啥比較就是
看看某個豬頭大廠 得勢就是卯起來做攻擊別間公司的行銷 甚麼笑死人的蟬聯冠軍啊 甚麼油電平權啊
東西很多 我想很多朋友比我還清楚就不提供連結了
看看三陽 得勢就是來做形象推銷
看看兩家的風範就是差這麼多
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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是不用急現在，但各國政策燃油引擎皆被下了最後期限，你不發展也不影響別人的進程，到時技術 專利 輸別人，要再切入有競爭力？以油養電累積各種資本才是對的，三陽也是有持續開發相關技術
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dieselman wrote:
如果摩托車的燃油技術(恕刪)
算60
2332
一樣參考能源局的數字
電耗算20 所以要3度電才等於一公升油
2020的是502
2021的還沒發布
近10年最髒的是2017 554
到這裡會心算的都早知道電動車又海放燃油車了
2332/3=777.333
2332/4=583
2332/5=466.4
2332/6=388.6
2332/7=333.1
這啥不用我多說吧
順便囉嗦
法國110
德國390
英國250
加州320
紐約280
南非710
最後. 還是要再說下 這系列是三陽的形象報導 啥技術的 還有啥環保的別太認真
光吳董講啥連德國保時捷都還要搞燃油引擎怎樣怎樣的
那個就一堆槽點了. 那個要用e-fuel 跟現有的燃油可不完全一樣啊
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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別講得好像你想買他們就願意賣一樣好嗎. 他們需求量還遠遠比我們還高
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鞏固經營權的手段而已 不用反映過大. 反倒可以觀察光陽啥時候要上市了.
只是針對三陽最近的行銷手法有點不齒，什麼經營權是他家的事...這些車廠賺錢又不會分我
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