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CLA45 AMG wrote:
說N次惹光陽不會使...(恕刪)
很難講~光陽不要用"光陽"公司的名稱，與睿能合作就可以了
其實這也是另一種"下台階"的方法，商場上沒有永遠的敵人或朋友
有錢能一起賺，也不是壞事
光陽能自行生產白牌動力的電車，也只是時間問題，所以可以這樣操作
1.成立100%光陽資金的公司，但讓外界看不出是光陽。
2.這家新成立的公司宣布加盟睿能的換電計畫
3.新成立公司開始賺錢
結論: 新公司是光陽100%資金，新公司賺錢等於光陽賺錢
光陽還是能存活下來，而且可以活得更好
至於目前綠牌動力的電池系統怎麼辦???不怎麼辦，對光陽來說
有賣就有賺
以上是與睿能的解套方案
另一個方案是靜觀其變，昨天日本四大車廠要聯合制定換電規格與標準
光陽可以等待日本那邊的規格，再看看要不要加入日方
市場走向瞬息萬變
很多情況都會發生
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09142001 wrote:
笨阿 2035禁油車都取消了
傻子才繼續把重心放在電動車上
看不出來人家根本就停滯很久了嗎
還是爽爽的賺油車就好
畢竟每個月輕輕鬆鬆就賣兩萬多台
原來油車賣的很輕鬆, 辛苦您了.
為什麼我自己卻認為油車是時代的眼淚呢? 莫非還有新一代高峰.
CcCManCcC wrote:
目前有些科技是被獨佔的，這沒辦法。
要用就只能強制使用
就像可口可樂找不到第二間同樣口味的，只能換成百事可樂，但味道就不同
沒得選擇。
今天這種電動車電池可不是那麼專業到別人做不出來
原來可口可樂比電動車電池還需要更高科技, 學習了.
按照您這神邏輯, 每間電池做出來差異應該都極小啊, 怎麼現實生活和您想像的不一樣
噢, 是商業考量對吧....
※ 神邏輯無奇不有
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blackCP wrote:
原來可口可樂比電動車電池還需要更高科技, 學習了.
按照您這神邏輯, 每間電池做出來差異應該都極小啊, 怎麼現實生活和您想像的不一樣
噢, 是商業考量對吧....
※ 神邏輯無奇不有
...(恕刪)
1.可口可樂是比喻難以複製，要用的話不得不用，還難以找到第二間同樣的。
2.狗肉的電池芯不是狗肉研發，那才是技術所在，其餘的過充過放機制，筆電難道就沒有嗎?
我幾年前的筆電就有學TOYOTA油電那種只充80%讓電池保持不過放和不過充的最佳壽命設定哩
3.剩下那些"軟體"面的就不用談了，我只能說，需求開出來，錢掏出來，就有公司會協助寫出來
※ 每次都有些"神"不懂別人要表達什麼，可口可樂明明我就寫說是指難以複製同樣口味，就算再沒技術也難以複製
而且我是在回人家技術獨佔的問題
你覺得狗肉的電池技術有深到全球沒其他廠商，甚至松下自己跳出來做，都不能夠做出類似的出來嗎?
還是認為做出來的就一定比較差?
我怎看都不覺得
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CcCManCcC wrote:
1.可口可樂是比喻...(恕刪)
1.可口可樂是比喻難以複製，要用的話不得不用，還難以找到第二間同樣的。
-> 所以可口可樂可以, 別人不行?
2.狗肉的電池芯不是狗肉研發，那才是技術所在，其餘的過充過放機制，筆電難道就沒有嗎?
我幾年前的筆電就有學TOYOTA油電那種只充80%讓電池保持不過放和不過充的最佳壽命設定哩
->我並沒有指定是狗肉的電池啊, 為何您這般激進? 況且這市場本來就是先搶先嬴. 不然你的可口可樂理誰是怎麼來的?
3.剩下那些"軟體"面的就不用談了，我只能說，需求開出來，錢掏出來，就有公司會協助寫出來
->您這樣回答是在黑其它間傳統車廠嗎? 意謂著他們沒有掏錢出來????
※ 每次都有些"神"不懂別人要表達什麼，可口可樂明明我就寫說是指難以複製同樣口味，就算再沒技術也難以複製
->因為太崇拜這論壇這幾位"神"隊友了, 所以看著看著都會忍不住想回一下, 那些無意義的激進為黑而黑的言論, 實在不得不佩服
※ 偶而神隊友們也像這樣好好的付出一些有意義的對話不是挺好的?
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