https://www.limitlessiq.com/news/post/view/id/2466/
各大汽車廠的自駕科技越來越成熟下，
機車自駕才要正起步，
為什麼機車也需要自動駕駛呢？
這是為了解決未來電車充電過慢問題。
一般人用車時間遠低於閒置時間，
這個閒置時間如能讓車輛自動到充電站充飽電，
在依車主設定的時間地點自動到達等候車主用車，
在快充科技未能實現之前，
這種補充能源的行為是未來必要的基本功能，
因此期待快充不如期待自駕車來的實際。
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劉德剛 wrote:
https://www...(恕刪)
幫連結
這樣狗粉未來怎麼享受六秒換電的樂趣呢？
t大 LU大 你說大表示:
未來軟體改一改狗肉也能自駕，不是充電車的專利
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劉德剛 wrote:
https://www.limitlessiq.com/news/post/view/id/2466/
各大汽車廠的自駕科技越來越成熟下，
機車自駕才要正起步，
為什麼機車也需要自動駕駛呢？
這是為了解決未來電車充電過慢問題。
一般人用車時間遠低於閒置時間，
這個閒置時間如能讓車輛自動到充電站充飽電，
在依車主設定的時間地點自動到達等候車主用車，
在快充科技未能實現之前，
這種補充能源的行為是未來必要的基本功能，
因此期待快充不如期待自駕車來的實際。
文末有人提的是安全性問題
"解決快充"這說法應該是你個人主張
在其中看不到類似相關依據
我想這是錯誤牽強的理解
要"快充"直接研發更相關材料與技術既可
不用兜一圈弄個半成品卻還是不能達到目的
因為就算能全自駕在本地也無法上路
就別提能去充電站再到指定地點了
成本較高之汽車類載體都還不行
更便宜地機車那更不成了
如此一來就什麼問題都沒解決
自駕關乎世界個人與大眾移動方式
經濟科技法律制度及社會都必須全面配合與接受
對比快充這小問題...要用來解決充電問題一點都不實際
因為你的"實際"之實質內容就是讓人等而已
以此角度當然很"實際"
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