滾動式改變: 環保署購車補助金研擬換購最高五千元, 新購0元補助, 規劃明年開始

想鼓勵民眾使用大眾運具? 出了大台北是公共運具隨處可得嗎?

除了都會區以外, 其他非都會區公共運具不是少的可憐要嘛脫班要嘛準點率出車頻率都爛的可以, 想要減少私人二輪運具, 配套卻作得零零落落, 關在署內冷氣辦公室想決策, 真是夠了!

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來源: 風傳媒 (摘錄僅供評論用)

環保署擬取消新購電動機車補助。立法院4日舉辦「搶救汽機車業勞工工作權公聽會」時，環保署於會中提出新版機車補助方案，指為降低民眾使用私人交通工具、減少機車總量，預計從明年開始取消新購電動機車每輛3千元補助；但同時加碼補助老舊機車換購電動機車或7期燃油機車，最高1台車可領5千元
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環保署繼日前確認明年起將取消每輛500元的二行程機車汰換補助後，今（5）日再提出新構想，計畫明年起取消新購電動機車3千元補助，但消費者若是汰換1至4期燃油車、並購買電動機車或7期燃油車，則每輛將提供5千元補助，輕型電動機車則為3千元。而隔年、也就是2021年，補助將再下修，每輛老舊機車汰換補助擬降為3千元，輕型電動機車1千元。

按環保署的規劃，未來機車僅有「換購」才有補助。環保署官員解釋，之所以取消新購補助，是考量車輛無論是電動或燃油，都會排放一定程度污染，因此希望民眾多使用大眾運輸工具替代，車輛數最好「只減不增」。至於補助以2年為限，是因2022年起市售燃油機車都需符合7期環保標準，也就不需要再鼓勵民眾換購。

....明、後2年都將編列10萬台機車汰換經費，合計將從空污基金支出10億元。官員強調，目前計畫仍在蒐集各界意見，年底才會拍板；另外地方政府如台中、台南及桃園市仍選擇補助換購6期燃油車，環保署也不會加以干涉...

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中央補助購入二輪補助金(油跟電都有)大約再二年編列, 原來七期環保(只有油車)就不再補助, 看來油車為達七期標準應該又會漲價無赦...再幾年後也許125十萬才買得到高檔全配不是夢且被視為正常...