哇係吳小昌 wrote:我是原PO目前有了...(恕刪) SKODA 如果注意看, 其實大部份的料件都跟VW及AUDI共用,同樣屬於VAG集團, 之前陪朋友去看VW的車試探性的問了業務, 現在的變速箱還有沒有問題他說, 現在改溼式的, 沒什麼問題了..但我看他回答的有點心虛....說白點, 怎麼可能會說有問題..不然就不用賣車了...VAG最大的問題不外有二, 就是引擎吃機油跟變速箱..只能說樓主保重了, 日後還有得吵的...
chilin212 wrote:我懷疑這些車廠是不是都怕太負責任以後負責任的好名聲傳出去導致車子賣太好這些技師/維修經理必須整天加班修車因為這些人深知自己車廠的車子就有本質上的問題(或本質上他們根本就不會修)或許我的想法太天馬行空但實在不懂車廠跟消費者對槓的意義何在寧可花大錢做廣告卻不願在負面新聞危機處理上設停損完全無法理解.......(恕刪) 說實在話,技師只是領人家薪水的上面要你怎麼做,就算再不合理,也只能摸摸鼻子照辦以台灣市場的量國外原廠要給你代理權就偷笑了代理商要跟原廠要到多好的保固也難廣告做的好,吸引新客戶比較有賺頭保修就裝皮一點,跟車主比看誰有耐心
哇係吳小昌 wrote:我是原PO目前有了...(恕刪) 什麼叫你拆拆裝裝算誰的保固期內你就是乖乖的用原廠品你動到任何相關區塊的零件原廠憑什麼幫你保固?再來原廠做保固通常需要佐證一些部品是否原廠底盤件有問題就是看輪框跟避震器彈簧是否原廠 都要拍照一起附上的你這樣不是為難人是什麼?
問題的癥結點是在於改避震器跟輪框與變速箱故障有什麼關聯?請原廠提出相關知識教育我們這些啥都不懂的消費者,而不是腦殘般一直跳針的要換回原廠就為了什麼拍照…AbsoluteTerrorField wrote:什麼叫你拆拆裝裝算誰...(恕刪)