或許可以參考一下 Andy老爹的建議開法

GOLF5TDI wrote:
可他的DSG故障過...(恕刪)





沒想到分身也會換成另一種人,說話口氣都完全不一樣了,

整天女王長女王短的....

真的夠噁了

你好像渴望著樓主問你的高見嗎?

你真的 算了吧!



2樓才是對的

2B1P 都是使用<溼式>雙離合器變速箱
溼式 有潤滑 有幫助散熱
妥善率高
品質好
問題少
耐操
根本<不用怕半離合>

VAG
乾式 雙離合器
原始設計 就 散熱差
暏人品的
怕東怕西 
什麼SOP
什麼避開半離合
小心翼翼
仍舊很容易掛掉

提醒
開在半路 <變速箱 會突然故障的車 是 不安全>的
GOLF5TDI wrote:
...拍拍手, 好精采!

先說說何謂[半離合]? 為什麼會形成[半離合]? 就可了解是真懂還是假懂.(恕刪)


拍拍手,雖然不怎精彩,但還會開始吐嘈别人

不愧是老柴狗大師

先説說何謂 SOP?爲何會有SOP? 是一個人說的就算嗎?

再來解釋爲什麼沒啥人認同你?是人格有問題?搞分身演雙簧嗎?自以為是的偏執嗎?

還是你自認的SOP有問題?

還是以上皆是!


如此一來,就可了解什麼是真懂還假懂
買DSG要人品好 要不能常常昇降檔 要不能讓變速箱過熱 要會修車 還要遵照神奇的大濕SOP

真心不騙 還沒買絕對不要買 已經買了就賭人品或趕快換

到時真壞了上網來抱怨 還會被歸類為人品不好的人

網上的DSG都是超跑 但你買到的那台絕對不是
狗夫五大濕怎麼還沒開釋何謂半離合呢?

2017年之前堅持DSG用全程M檔,
就可以避開大濕所謂的半離合狀態

怎麼2017年底開始,不建議M檔到底了呢?

狗夫五大濕有什麼新發現嗎?
1. 塞車S檔
2. 停車場S檔,時速控制在< 14 km,可保持在S1
2. 爬坡到一半,轉速掉很低但電腦還沒退檔,需再加速上坡時,排S讓電腦自動降檔
2. 爬山用M固定一個適當的檔位
3. 車快煞停前就排N檔

cybermatrix wrote:
MB 的雙離合器也...(恕刪)


據說是奔馳變速箱也是自己搞的
acoustic6275 wrote:
想請問何謂雙離合器...(恕刪)


把自手排的車想成是手排車,該半離合時(起步),就給他半離合,不該半離合時就不要半離合(長時間蠕行、上坡腳剎放掉產生半離合靜止)。
雙離合器開始被棄用了..
一些車廠又開始回流於ZF.ASIN..傳統變速箱..

VAG集團在台灣車輛數也不少
應該有人引進傳統變速箱或手排變速箱來做改裝
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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