citybear wrote:
小弟的車重達2噸以上...(恕刪)
2頓以上那另類了
也是有車重2頓5升雙渦輪的車
只是柴油讓你感覺不管1頓還是2頓起步都一樣
一般2升柴油引擎的加速水準
大概在1000公斤15公斤米最高轉速7500轉的汽油車水準
大概就是每1hp負責9公斤的車重
網路上沒開過柴油車的人太多了 神奇評價也太多了
一般房車不過1500上下相差不遠
同一個車架換上同排氣量引擎
車重都會普遍的增加80～150公斤
柴油起步比較慢大概這也是問題之一
我先不講柴油油價比98油價怎麼開到底有沒有比較省錢
如果汽油每1hp負責7kg的車子車重拿1頓來說
柴油車想要踩到跟上述車有同樣的加速感
我不認為在此柴油的油耗還能比汽油好看
加上舉例VAG的DSG+直噴渦輪甚至某些車款已經能在「高速」巡航上比柴油的油耗好看了
直噴渦輪的扭力也相當大 扭力峰值到轉速也能在1000初就發揮
直噴渦輪肯定是現在Downsize趨勢中的趨勢
甚至已經不是只有VAG在搞直噴渦輪了
