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1. 玉山傳山難,2男女山友昨攀登玉山,疑於主北峰叉路口「魔王坡」墜谷
中鋼工程師

2. 男獨攀合歡西峰失聯 友焦急尋人…搜救3天尋獲遺體「傷勢嚴重


3. 同日下午6時許再獲報,有人員循能高越嶺古道攀登尾上深堀縱走,同樣逾期未歸,家屬焦急報案\
男獨攀深堀山失聯溪溝尋獲已不治南投單日第四具山難遺體

山永遠都在 .
文章關鍵字
taiwan2008 wrote:
1. 玉山傳山難,2男女山友昨攀登玉山,疑於主北峰叉路口「魔王坡」墜谷
中鋼工程師

2. 男獨攀合歡西峰失聯 友焦急尋人…搜救3天尋獲遺體「傷勢嚴重


3. 同日下午6時許再獲報,有人員循能高越嶺古道攀登尾上深堀縱走,同樣逾期未歸,家屬焦急報案\
男獨攀深堀山失聯溪溝尋獲已不治南投單日第四具山難遺體

山永遠都在 .



能怎麼說,自己的選擇。
On9ccc
運屍費 記得繳就好
taiwan2008 wrote:
山永遠都在


一定要登頂,沒學會回頭

下雪、溶雪、下雪、溶雪、變成冰塊,那來的勇氣、裝備走在上面呀~~

台灣的登山,政府應該要加強管理:ex: 強制保登山救援險。不保,要全額索賠。

山又不會不見,自己作死實在是浪費社會資源
hermas
還有強制帶衛星電話
On9ccc
這就是冒險
都是雪惹的禍
唬唬生瘋
po文的是昨天同一天找到三起山難四具遺體,奇萊的是幾天前的
最近日夜溫差大,其實這個時節的雪地是最危險的
台灣大多數人沒有判斷和應對這種環境的經驗,真的很容易出事
希望這幾位罹難者的不幸事故能讓大家做為借鏡,牢牢地警惕在心
最好是官方能出來做個詳盡的事故原因分析,做成教案以後藉由各種管道來傳達
這樣才能比較快的提升大家的經驗值

可能會有人會用自身經驗出來反駁
但是那很有可能只是你運氣夠好而不自知
我自己就曾經是那個帶著勉強足夠的裝備去雪攀,摔了以後靠著經驗和訓練沒出事的人
沒真正遇到,千萬別說不會怎麼樣
winter0157
s那些低能兒 還是會繼續爬的啦
npnpnp1979
+1...[真心不騙]
每個月車禍死亡的人數都是登山死亡人數的好幾倍
實在無須放大檢視登山活動意外
然而
台灣多山 國人登山人口也多
開放山林不是只有開放而已 需搭配登山知識的提升
政府應該盡快提升國人登山風險意識
落實登山知識教育(列入國高中通識教育課程)
才是治本之道
Taiwan Nice
再者,登山遇到山難的救援難度與付出的資源,絕大部分比車禍事故高出許多。
yoyo0719
你要國高中去了解登山知識? 別浪費時間了吧。什麼事情都要搞進基本教育,國高中生就要瘋了。這是登山者自己要去了解的事情吧,不是把各行各業都當基本知識去灌耶
登這種等級的山, 本來就具一定危險性, 更何況又下不小的雪
只能說這些人大意了
菜叫菜逼巴
就好像一輩子沒看過雪,見到雪腦子就當機。卻不知雪雖漂亮,但也暗藏殺機。
賈伯濕 wrote:
每個月車禍死亡的人數都是登山死亡人數的好幾倍
實在無須放大檢視登山活動意外
然而
台灣多山 國人登山人口也多
開放山林不是只有開放而已 需搭配登山知識的提升
政府應該盡快提升國人登山風險意識
落實登山知識教育(列入國高中通識教育課程)
才是治本之道

登山出事的比例比車禍高多了...
不能只用人數看
台灣百岳就是高風險的活動!
幹嘛列入通識教育?
這跟滑雪、攀岩、潛水一樣...不應該讓所有人都輕易在野外嘗試!

但近年政府狂修步道、蓋山屋
把登山搞得很親民
結果一堆智障體力不足、裝備不夠、不會認路、又火燒山的
因為郊山步道走出成就感,以為百岳野營一樣簡單
搞得政府又得禁東禁西...禁炊煮、山屋要收費等等
商業團嬰兒都是政府保姆養出來的

登山除了體能訓練、意志力訓練與學用GPX
還需要急救課程、繩結課程等等
雪季眼前白一片,步道全不見...
再熟悉的路線,地貌都會改變
不然雪訓要幹嘛? 冰斧帶假的?

建議政府多管制、少建設...
路爛就別修了
沒路就不會有商業團網美團輕易亂入
讓有探勘能力的人去玩就好
人數少,對山林的破壞也會少
lantain1
生死自己負責,但用到社會資源就要付錢,連運遺體都要從遺產扣,可以少點三寶吧
那些低能根本就是去自殺了

為何還要浪費我們的納稅錢去救???
我相信讓那些低能就留在它們愛的山上 才是對它們的最後善意吧

真的這個政府沒救了
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