個人積分：143分
文章編號：70077694
個人積分：272分
文章編號：70085384
個人積分：321分
文章編號：70087711
怪東怪西，就是不看一看自己的作為…
命理師開「小牛」車禍嘲騎士愛錢！影片曝光慘踢鐵板
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180911003260-260405
https://www.nextmag.com.tw/realtimenews/news/446106
In the GPS World, everyday is fun.
個人積分：19分
文章編號：70210558
平地走路摔跤都可能摔死人了，更何況山上路況沒有平地那麼穩定
因此在我心中對登山的風險定位是跟去溪河湖海玩水是一樣的
不是只需要體力，而是還要有相關知識及技能，以及對風險評估足夠且正確的判斷能力
以最被大家詬病的為例，就是在天侯不佳時仍執意去進行爬山觀浪釣魚戲水這些活動的人
這些人就是去自殺的，為什麼要救？為什麼要用國家資源救？
不愛惜自己生命的人沒有資格讓別人冒生命危險
所以我覺得應該用以下的方式來處理這種人自殘害人的舉動：
1、從資格限制開始。
只要從事以滿足個人慾望為目的之危險行為，需通過相關筆試及技能檢定，每次進行前皆需重新通過測驗，就像要考駕照才能開車一樣。當下發生狀況應該是要先自救，所以要有自救的能力。政府或民間皆可收費及授課，可增加就業機會及政府收入。同時此檢定需分級，依山況及高度分級並收費，這才叫專業。而不是爬了登頂拍了照片就好棒棒。今天就是因為登山沒有專業化，才出現這種良莠不齊的現象。如果把登山視為專業運動，那就要分級。當然有休閒娛樂用的，也有業餘的，也有專業的。
2、有強制險才發入山證。
一日遊都要保險了更何況進行高風險活動。
3、開放民營搜救公司。
要救人就找民營，自然就是使用者付費，讓警消回歸專業，不要做無意義的耗損。可促進就業機會並達到以價制量的效果。
4、若需直昇機等特殊裝備，則制定申請之SOP及付費機制，落實使用者付費原則。
5、一旦使用過特殊救援，代表行前規劃、個人能力及風險評估不足，依情節輕重，限制其3-5年內不得再從事高風險活動。
6、一旦造成救援人員傷亡或設備損壞，除依市價求償，更需以公共危險罪起訴並從重判刑，因為這些被救者並非從事有利於社會大眾之行為，反而造成他人生命財產受到威脅，甚至傷殘或死亡，影響救援者之家庭。
7、若因臨時出現之不可抗力因素而需救援，經調查確實，可免刑責，但仍需落實使用者付費原則。
8、被救者及其家屬不得提出申請國賠，也不得對救援人員提出任何刑事或民事訴訟及賠償。爬聖母峰的如果出事，誰會去要求該國國賠？誰會去要求封聖母峰？又沒人逼你去爬。法官說的沒錯，人民無權要求零風險的登山，這道理同樣可推廣到其他領域，例如零風險之戲水、零風險之醫療等等。不爬山，就不會在山上發生問題；不去海邊，就不會被瘋狗浪捲走；不生病，就不用承受吃藥的副作用或開刀的風險。這是常識，不能用“不知道”當藉口。
登山不是不好，而是不懂量力而為，將心比心的人，沒資格讓別人來救。
沒能力自己善後，沒錢，就不要登山。沒那個屁股就不要吃那個瀉藥。
世界上那麼多運動，幹嘛一定要登山？不登會死？告訴你，登了越有可能死！自己死或搜救人員死！
政府資源應該用在不可抗力之因素，而非用在滿足個人慾望的善後處理。
個人積分：2523分
文章編號：70212167
個人積分：111052分
文章編號：70215179
個人積分：783分
文章編號：70340699
個人積分：55分
文章編號：70341077
個人積分：1376分
文章編號：70370947
關閉廣告