原本想找PS4S，但礙於汽車剛維修保養完，預算需要縮減些，看了國外數據，發現SC7表現也算是頂級街胎，乾濕抓跟PS4S比較也不差。
但就是磨耗這部分比較少資訊，雖然寫的是240。但即使Bridgestone Potenza Sport寫的是300，其實也就兩萬多公里就差不多了。
所以希望了解一下SC7的磨耗是否會更好些，謝謝各位經驗不吝分享
===========5/7 更新===========
4/18換上SC7 （225/40R18)，目前大概才跑一千公里左右。尚未跑山，目前市區最激烈大概160km左右。
最明顯感受（跟Potenza Sport）比較，
1. 胎壁的確比較Q，整個行車期間彈跳比較小，過彎支撐性也足夠。
2. 乾地抓地，很棒，市區高速過彎（半夜沒車時）最下面三張圖依序
（1）環河快速：130-140入彎，連續右左右，彎中100-120依然很穩，抓很牢。
（2）新生高架：90過整個彎，非常輕鬆，穩定。
（3）關渡橋下橋，整圈80，也非常穩定。
直線加速都很黏著地面的感覺。
3. 胎噪也的確稍微安靜些
以上是目前感受，跑山的部分尚未感受，等有機會跑完再分享。
==========5/17更新=========
終於等到晴天，昨天半夜去陽明山「復健」跑一下
（因為真的有些久沒跑山），順便體驗SC7的跑山效果。由於有段時間沒跑山了，所以對每個彎道的熟悉度，踩放剎車，彎中加速的敏感度也都不夠，所以全程大概平均60-100km而已。
昨天算是差不多陽金整段來回（平時習慣停在那歡迎來到「金山區」的彎道就折返），整體在彎道上雖然不像Potenza Sport整個胎壁支撐性感受很強烈，但還是很足夠，不至於感到軟。
彎中抓地一樣很穩，即使連續彎道，也快能在彎中穩定下來，然後出彎加速。
感覺SC7的抓地極限應該是比較高的，所以整趟下來只有兩三次在彎中出現短暫的吱～的聲音。
===========5/27更新==========
最近常常下雨，感受到濕抓的煞停距離大概在時速70km開始真的有明顯比Potenza Sport長，排水性還是滿好的。
