tackician wrote:
新胎放前輪吧高速公路...(恕刪)


正解
這也是主流輪胎大廠的宣導觀念
fake802 wrote:
很好,不懂就要問,...(恕刪)


乾地抓地力:
在不考慮輪胎材質劣化因素!!
9mm=6mm=3mm=1mm<光頭胎,
胎溝深淺接觸面積都一樣,只有磨平後接觸面積變大所以摩擦力就比較好!!
濕地抓地力:
先講排水性:
9mm>6mm>3mm>1mm>光頭胎,
水深1mm:
9mm=6mm=3mm>=1mm>光頭胎,
1mm有排水的問題可能排水性不夠,至於光頭胎排水問題沒解決沒接觸到地面只能滑了!!
水深100mm
9mm=6mm=3mm=1mm=光頭胎,
排水性能不夠通通滑,
濕地最大問題在排水性排水性不夠輪胎接觸不到地面抓地力就是0!!
排水性夠結果就跟乾地一樣抓地力9mm=6mm=3mm=1mm,
在台灣很多人聽到米其林輪胎價格就肉痛!!要他們為了一顆輪胎換整車輪胎有困難!!
新胎放後面和放前面有差很多嗎??為了安全後胎擺新胎前面一定提早下課!!下次還是換兩顆!!
換兩顆優惠比四顆少很多!!
民用車沒有項競技車友這麼好的後勤:
比賽下雨馬上換雨胎,乾地煥平頭胎,
民用車也不會剛調完胎下雨又換回來!!都磨到該調的時候才調!!


Edwin0717 wrote:
米其林輪胎還有其他...(恕刪)
Edwin0717 wrote:
乾地抓地力:
在不考慮輪胎材質劣化因素!!
9mm=6mm=3mm=1mm<光頭胎,
胎溝深淺接觸面積都一樣,只有磨平後接觸面積變大所以摩擦力就比較好!!...(恕刪)


光頭胎>1mm>3mm>6mm>9mm才對

Edwin0717 wrote:
濕地抓地力:
先講排水性:
9mm>6mm>3mm>1mm>光頭胎,
水深1mm:
9mm=6mm=3mm>=1mm>光頭胎,
1mm有排水的問題可能排水性不夠,至於光頭胎排水問題沒解決沒接觸到地面只能滑了!!
水深100mm
9mm=6mm=3mm=1mm=光頭胎,
排水性能不夠通通滑,
濕地最大問題在排水性排水性不夠輪胎接觸不到地面抓地力就是0!!
排水性夠結果就跟乾地一樣抓地力9mm=6mm=3mm=1mm,...(恕刪)


所以新胎放後面,確保了前輪打滑時,車子還是往原有的方向前進,而駕駛者會明確感受到並且放開油門
新胎放前面時,後輪已經再打滑了,駕駛是沒感覺的,一旦改變方向盤的角度,前輪試著往另外一個方向拉動,
後輪則試著往原有的方向前進時,車上已經沒有任何方式可以挽救了,只能反打方向盤保佑有機會再撞到之前停下來。

總結~~舊胎放前面時,乾地上操控性更好,濕地上更安全。
Edwin0717 wrote:
水深100mm
9mm=6mm=3mm=1mm=光頭胎,
排水性能不夠通通滑,

我的觀點不是排水性能而是排水量
9mm > 6mm > 3mm > 1mm > 光頭胎

9mm 的溝只需要排掉的一些就可以讓胎面接觸地面
光頭胎則多好幾倍
當水被擠壓往外排的同時, 它也對胎面產生反作用力
所以胎面與地面的接觸壓力小, 抓地力也小
就像在泳池裡走路一樣, 你有接觸面積, 但接觸的地方沒有壓力

同樣的道理, 當你 100kmh 開過一灘水水
單位時間排掉的水量會是 50kmh 的兩倍
當輪胎推擠額外水量的時候, 同樣在承受額外的反作用力

換句話說新胎你要裝前面後面是一回事
而且開直線時大部份的車前後輪行走路徑非常接近
有點前輪開道後輪乘涼的成份
所以與其討論這個, 不如想想路況車況有沒有即時掌握
路面積水有沒有減速通過, 會比較務實
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
輪胎抓地力的變化時程
日常用胎 機車胎 汽車胎都一樣(巧克力胎不算) 新胎用300公里以上後(庫存很久的約3000公里後)抓地力來到頂點 隨著胎紋愈淺 抓地力會逐漸降低

大家都忘了 柏油路表面不是平的 這很重要 這很重要 路面最表層是小石頭加柏油黏住所組成
愈厚的胎塊愈有變型量來嵌住石頭 增加抓地力 所以 接近光頭胎時 輪胎表面已無法變型卡住石頭 就剩最原始的摩擦力

重量愈重 摩擦力愈大 不管前驅後驅 多數的車都前輪軸較重 所以4輪相同時前輪抓地力大於後輪無誤
若只有2顆新胎 將抓地力較好的裝下壓力較低的後輪 可較拉近前後輪摩擦力差異 理論上後輪乖乖跟著走的機率比較高 駕駛也比較不會錯估情勢
三句話


相信實驗 相信實驗 相信實驗

不相信的,就一樣做實驗提出反證....
沒錢做?? 懶得做? ,沒時間做?,沒理論基礎?

那跟人在討論什麼,更別說挑戰大廠結論了,土炮結論,一挑戰就倒,只能躲在網路後面打嘴砲而已

抱歉我講話直接了點,但沒針對任何人,只是這種和生命相關的結論,只能有最佳的答案,那就是只能用實驗來證明
我相信台灣還是一大堆人不在意後輪抓地力,反正又沒撞過,沒差,這心態的多的是
,自撞是自己的事,不要在高速公路換車道時拖別人下水

真的撞了,也查不出原因,因為連車主自己都不知為何會打滑,因為無知

不客氣的講,某個知名的網路車評,什麼哥的,也在公開場合說新胎要裝傳動輪,根本就是最大的無知
第1次講錯沒關係,拿實驗影片給他看,就開始扯東扯西,不相信,和這裡的一堆人一樣

yyyfu wrote:
三句話相信實驗 ...(恕刪)


說的好,
無知不是罪,
不會害人害己的事,自己愛怎麼做,就怎麼做,
但無知若會造成別人危險,就該長點知識,
無知,還去宣傳錯誤觀念,這是造口業.

前輪爆胎和後輪爆胎哪一個比較危險?
高速公路打滑事故多還是爆胎事故多?
爆胎和新胎要裝在前輪裝,或者後輪到底有何直接關係?
爆胎跟新胎放那邊完全~~沒關係

當然是打滑的事故多
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