Daniel Wen wrote:
老美後勤能力包含空中加油機數量，海外基地數量世界第一，你不知道嗎?
中國，俄羅斯不具備這些條件，只能戰機自己多帶燃料延長航程
搞的戰機又大又重，彈葯攜行量卻沒相對增加，這也能拿來說嘴?
F22,F35航程數字確實是不漂亮，但問題是人家的作戰模式，這不漂亮的數字已經很夠用
F22正是你説的又大又重，彈葯攜行量卻沒相對增加。F22跟歼20差不多大，還比歼20略重一些，彈葯攜行量跟歼20相當，但是航程只有歼20的40%。
F35身為中型機有中型機該有的航程，的確夠了；但F22身為重型機只有輕型機的航程，虧你好意思説夠用。
空中加油能彌補短腿但也有很大缺點。空中加油需要高超的飛行技術和極其精妙的配合。在加油期間，戰鬥機和加油機都沒有防禦能力極易被敵機偷襲，需要其他飛機保護。
這是個致命問題，平時訓練與巡邏用空中加油還好，真打起仗來對手哪容你悠閒地空中加油？尤其是要跟中國這種同級對手打。你還要知道，空中加油機不是隱身機，F22空中加油時，就會把自己從隱身變成不隱身。
一架加油機同時只能給兩三架戰鬥機加油，其他戰鬥機只能等待，因此加油效率比較低，耗時比較長。
2020年美國海軍陸戰隊一架F-35B戰鬥機在空中加油時，與KC-130J加油機發生碰撞，隨後在加州因皮里爾縣（Imperial County）墜毀。
