美軍火商力推大黃蜂戰機高層不反對台美法中四方連動

1963分

61樓

個人積分：1963分

文章編號：87435375

我想現在軍方會考慮的只有2個問題，
一個是後勤維修線到底有多大的負擔？
另外一個是雙引擎短程起降據有多大的吸引力？
哪一派贏了就決定是F16還是F18？

雙引擎短程起降還有另外一個吸引力。那就是跟我們的ADF。要跟美國買引擎有連結。
如果我們的ADF確定是要用F414，直接解決後勤維修線的爭議，
那這一次買F18應該就不成問題。

至於是不是會有咆嘯者，
我覺得很困難。
因為這跟美國的電戰數據有直接的關係，他應該不會放給臺灣。

BUCK

說得很好！這就是我前面提的，願意提供F414給ADF，買了才有意義。

2023-05-11 11:08

純陽掌

1746分

樓主

純陽掌

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文章編號：87435558

e36coupe wrote:
解放軍在中國大陸裡戰...(恕刪)

因為飛行器能精準打擊海面與陸地目標，即使只有一架起飛仍然是威力強大

26一個營在登陸岸攤上忙活了半天，一顆重磅鐵顆炸彈丟下去就沒了

^++^

FDC_panda

1963分

63樓

FDC_panda

個人積分：1963分

文章編號：87435874

另外一個有吸引力的，就是數據鏈。
幻象2000在臺灣是特立獨行的，無法跟美系武器連結的問題一直存在。
如果是F18，完全解決這個問題，光是武器共用和數據鏈的問題就直接抵消了後勤補給的問題。

至於F18i？臺美友好度這個程度嗎？對於現在捉襟見肘的臺灣，應該不是考慮的項目。
如果能夠拿到超蟲已經是很不得了的事了。

snakesgy

153分

64樓

snakesgy

個人積分：153分

文章編號：87436790

目前有買F-18的國家所有F-18都是艦載機?

snakesgy

這些買F-18的國家能直接上航空母艦嗎？還是有陸基型的？

2023-05-11 15:37

chrislin0980

F/A18本來就是艦載機設計

2023-05-11 16:07

pla487

615分

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pla487

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文章編號：87437072

台灣還是要發展 IDF 後繼機種,不然幾十年累積的空載武力能量就消逝了

FDC_panda

1963分

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FDC_panda

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文章編號：87437286

pla487 wrote:
台灣還是要發展 IDF...(恕刪)

沒錯。
空軍如果有買F18，目的也應該是在這裡。
畢竟臺灣只有IDF是雙引擎，對地對海都沒有F18來的強。
有了F18，F414應該就水到渠成，ADF就有希望。

snakesgy

153分

67樓

snakesgy

個人積分：153分

文章編號：87437613

莊孝爺 wrote:
個人覺得 :F-18...(恕刪)

除了美國的，其他國家買F-18的國家能直接上航空母艦嗎？還是有陸基型的？

chrislin0980

F/A18本來就是艦載機的設計

2023-05-11 16:05

chrislin0980

26分

68樓

chrislin0980

個人積分：26分

文章編號：87437796

YC_Jiang wrote:
整體而言就戰機...(恕刪)

F/A18E/F Block 3搭配的是APG79 雷達其實並不會多差，況且還是具有低廉的作業維持費，對於台灣幻象2000因出廠預先被移除對地功能只能作為空優戰機來說，F/A18E/F 可以補足台灣幻象2000無法對地攻擊的不足之處且能因此降低幻象作業維持費用

e36coupe

4336分

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e36coupe

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文章編號：87438543

可以用滑跳板與攔截索短場起降就是F-18相比F-16最大的優勢了～

台灣面對的國防威脅當然比起其他國家更需要能短場起降的戰機，但是台灣現在沒有這樣的戰機，買一大堆F-16的目的是什麼？戰時若機場跑道被破壞，在修復跑道期間我們的空軍戰機都在地面上暫時無法起飛，若有敵情威脅需派戰機升空應處時怎麼辦？有沒有什麼變通的方法？

台灣不可能永遠都只使用IDF或F-16與幻象戰機，導入新的軍事裝備需重新建立操作與後勤能量，是所有國家或軍隊都會面臨的問題，若只因要重新建立後勤能量很麻煩而拒絕在國防上有需要的新裝備，不免是有些本末倒置～

台灣需要能垂直或短場起降的戰機嗎？我們有哪些選擇？

mieee77

1165分

70樓

mieee77

個人積分：1165分

文章編號：87438721

若是能買到有適型油箱F18I沈默蜂，戰力航程皆可大幅提升，可把老共航艦逼在更遠的海域，也算是沒F35BC時的過渡方案，最好能談成在台生產及3D列印零件的附帶條件，以免未來停產時零件斷供，也能維持一定的戰力和妥善率。

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