Leetian

1273分

樓主

Leetian

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文章編號：71534172

成都 Hermes Smart 210 航電系統與TA-20

可以分析一下這個嗎？

蕪湖的啥公司

成都 Hermes Smart 210 航電系統與TA-20

2018-12-28 20:26 #1

文章關鍵字

成都 210 20

Henry_S

1780分

2樓

Henry_S

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文章編號：71534414

初級教練機摟! LCD數位螢幕但是沒有防眩光的設計，當太陽在某個角度時，螢幕根本看不見，未來一定會被換掉或是改良!
(我發現這第一張是假的，模擬器的機艙，各位可以去比一下第三張飛機照片有拍到後座，所以飛機內的真實裝況不是這第一張的照片，又在做假，這些對岸的公司怎麼就是同一個毛病，造假!)

怎麼那麼像TA-6! 老共這些公司真是沒出席，都只懂一個字"抄"。

比較會被人嘲笑的是後座教官席居然沒有比前座高! 這算甚麼教練機?

老美的初教機TA-6 TEXMAN

Lei123

1501分

3樓

Lei123

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文章編號：71534493

Leetian wrote:
可以分析一下這個嗎...(恕刪)

看起來很厲害，

支持觸控跟拖曳功能。

http://www.hermes-sys.com

Henry_S

1780分

4樓

Henry_S

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文章編號：71534529

Lei123 wrote:
看起來很厲害，支持...(恕刪)

奇怪了! 為什麼不拍一下真正的飛機內部照片，要用模擬器的照片? 有人可以解是一番?

lordkon

28109分

5樓

lordkon

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文章編號：71534547

Leetian wrote:
可以分析一下這個嗎...(恕刪)

這就模擬器.軟體模擬器
照片中就他公司產品

跟真的飛機性能有很大的差異

慢慢搞吧
大約要10年以上
才能達到LM戰機專業模擬器的水準

Henry_S

1780分

6樓

Henry_S

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文章編號：71534619

新得飛機設計即使是全數位面板，也會把面板作成兩三面，再加上三個必要的備用儀器(速度計，高度計，姿態儀)以免一個故障全部飛行資訊都沒有，哪就很難降落了!
這個只有一面LCD面板的儀表設計就是天兵設計，完全沒有實戰經驗的設計，不知道甚麼叫作戰損與備用系統的重要性! 真是白癡公司!我很難相信那架TA-20真的用這套系統!

Lei123

1501分

7樓

Lei123

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文章編號：71534742

Henry_S wrote:
新得飛機設計即使是...(恕刪)

Smart-210型综合航电系统采用多余度架构，具备极高的安全性；严格按照军用标准研发制造，保证严苛环境下的可靠度

http://www.hermes-sys.com/hangdianxitong/

也做無人機地面模擬訓練系統。
應該有很多實戰經驗了。

為愛執迷~

2041分

8樓

為愛執迷~

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文章編號：71534782

這個跟成飛沒關係，是成都赫爾墨斯的航電系統

Leetian wrote:
可以分析一下這個嗎？...(恕刪)

為愛執迷~

2041分

9樓

為愛執迷~

個人積分：2041分

文章編號：71534792

這是中奧(奧地利)CETC蕪湖鑽石有限公司的一個項目，這家奧地利公司被一家浙江公司收購了。只不過這個DART-450的國産化項目不是浙江那家收購的公司在執行，而是蕪湖一家和中電科鑽石有關聯的公司在做。鑽石偵察教練機是一種全碳纖維串聯，雙座飛機，側杆與氣動彈射座椅軍用教練機。
DART-450采用獨創的高速翼型，是全球首款全碳纖維飛機，空重僅1330千克，最大起飛重量2300千克，機身長10.75米，翼展11.74米，高3.38米，最大飛行速度463千米/小時，巡航速度426千米/小時，最高升限7010米，最大飛行距離2300千米，能以每秒15米的速度爬升，可承受7g至-5g極限過載，續航8小時，起降距離分別為600米和400米。而這台就是DART-450的國產版