劉肯尼 wrote:
既然樓主說來說去一直不說什麼替代機適合?
就直接問樓主了吧....Q400比ATR-72好嗎?
要用什麼機型換
那是航空公司的問題
樓主只負責提問題和覺醒
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hn1271n wrote:
ATR-72客機:沒有自動除冰系統和風切警告系統(沒記錯的話這兩種系統都無).抗風能力不佳.輪距窄落地時要很小心,連飛過ATR-72客機的機師都承認這是一架適合在"太平盛世"飛的飛機
老實說這種飛機根本就不適合再經常出現惡劣天候環境下的台灣飛行嘛..(恕刪)
我都想唱謝金燕.....跳針跳針跳針 XDDD
好啦,
我們就不管你拿著一個20年前空難以及當時航空公司做的討資料來源,
我們也不討論20年後今天為何這些航空還在北美使用ATR,
我們也先忽略你拿娛樂性新聞節目說的話來作為你要向航空公司提議淘汰ATR-72的依據~
對於google的鍵盤飛航專家, 感覺一直慢半拍永遠對不上!
我們就回到原點
為何你遲遲不替航空公司找你所認為適合的替代產品?
目前哪種替代商品有:
自動除冰系統? (看來以後復興只能用B777來飛澎湖了...)
風切警告系統
抗風能力佳
輪距寬 (747還有A380絕對滿足客觀要求!)
最後就是通過"新聞龍捲風"認證是一架適合惡劣天氣如美國台灣(恩, 全世界就這兩個地方天氣最差, 菲律賓跟天堂一樣)
hn1271n wrote:
那你怎麼不說說很多美國航空公司都不敢讓ATR客機飛北部航線
..(恕刪)
你該去翻一下月曆, 今年2014不是1994
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劉肯尼 wrote:自動除冰系統? (看來以後復興只能用B777來飛澎湖了...)......(恕刪)
照開版網友的說法,以台灣的環境看來B777或其他"民航機"也全不行,全缺 AN/ALR-69 等類似商品與配套設備...運動性能又其差無比,運氣不好(忘了發識別信號),會被對面操作員可能在度估的S-300/400一個閃神給轟下來...(雖然打到他們自家民航機的機會比較大-照數量看)
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但還是要說一句,官方的調查報告完成前,仍應對所有可能持保留態度,重要的是找出問題,防止不幸再發生(至少國外的失事調查目的是如此,但在國內......政治口水多於一切).
願受難者
R.I.P.
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