145分

樓主

個人積分：145分

文章編號：51288780

大家是否要向國內航空公司表達要求淘汰ATR-72客機

ATR-72客機:沒有自動除冰系統和風切警告系統(沒記錯的話這兩種系統都無).抗風能力不佳.輪距窄落地時要很小心,連飛過ATR-72客機的機師都承認這是一架適合在"太平盛世"飛的飛機
老實說這種飛機根本就不適合再經常出現惡劣天候環境下的台灣飛行嘛

2014-07-25 16:25 #1

彈射達人

277分

2樓

彈射達人

個人積分：277分

文章編號：51289273

又一個飛航專家...請問你要買下立榮和復興的ATR嗎?要不要順變連同DASH和飛蘭嶼更小台在專家你眼中更危險的多尼爾一起買下?

kyoe531

0分

3樓

kyoe531

個人積分：0分

文章編號：51289450

你以為每個機場適合起降大型噴射客機嗎？

hn1271n wrote:
ATR-72客機:沒...(恕刪)

flymousetw

248分

4樓

flymousetw

個人積分：248分

文章編號：51289672

hn1271n wrote:
ATR-72客機:沒...(恕刪)

ATR 的確有 De ice 系統!

搞不清楚不要亂發言幫不了你

wangboss917

26分

5樓

wangboss917

個人積分：26分

文章編號：51290125

又一個鍵盤專家.......................

hn1271n wrote:
ATR-72客機:沒...(恕刪)

68EA

26分

6樓

68EA

個人積分：26分

文章編號：51290235

依照版主說的那大概全世界只剩C130和C17 可以在惡劣環境下飛行起降

且以外島的冬季天氣狀況(僅次於颱風的東北季風)就連噴射客機覺得會麻煩

...

台灣最後一架DASH將在8/18除役

台灣的螺旋槳客機就剩下ATR72和DO228 未來還會有幾架ATR72投入

pk-king-

253分

7樓

pk-king-

個人積分：253分

文章編號：51290430

68EA wrote:
依照版主說的那大概全...(恕刪)

c-130真的不錯

還適用惡劣地形

其實他有民用版

l-100只是貴了點

或許這種試看看

68EA

26分

8樓

68EA

個人積分：26分

文章編號：51290618

pk-king- wrote:
c-130真的不錯還...(恕刪)

如果要全面噴射化短起降及惡劣環境下操作 c17一定是首選

C-17 在惡劣環境下已經被認證了 ~ 版主可以建議贊助一下

pk-king-

253分

9樓

pk-king-

個人積分：253分

文章編號：51290704

68EA wrote:
如果要全面噴射化短...(恕刪)

這台夭壽貴喔

票價要5千起跳喔

青鳥1995

9分

10樓

青鳥1995

個人積分：9分

文章編號：51290744

ATR72的飛機生產數量不算少,採用的歐美公司也很多,
如果這個飛機能取得適航證明,通過歐盟美國的安全法規,
有什麼理由說不可以讓它飛呢? 世界上知名的商用飛機型號
大多曾發生重大空難,是不是都該停飛呢?

大家是否要向國內航空公司表達要求淘汰ATR-72客機

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大家是否要向國內航空公司表達要求淘汰ATR-72客機

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