身在台灣尾 人口又一般般就只有認命的份阿台鐵也是要看人吃飯 北部通勤需求大班次當然多 新車當然也都先投入南部就只能顧到高雄以上的 高雄車站後的都是二等公民過高雄車站離峰就是半小時一班人少阿 不然長長一列車坐不到一百人能看嗎上次等離峰半小時一班 上車一看我都懷疑沒一百人高鐵就算了 自強號也沒班班到屏東 中間鳳山 九曲堂一起QQ區間車到前幾年E800才放下來給南部用 現在還是坐不到幾班二高的話 八卦一點是聽說當初為了到某人的故鄉 所以繞過屏東轉往XX沒辦法屏東市自己一直顏色不對 怪不了別人是吧
pwwang wrote:瞎扯~~~google一下就能找到屏東市的水公司 不懂的人是你吧!台灣自來水公司104年年報屏東供水系統主要就是供應屏東市屏東市一帶自來水普及率不足70%其實高屏地區有很多人不願意花錢買自來水所以都不肯接管的
chen2427 wrote:台灣最北端~基隆-捷...(恕刪) 看看大陸怎麼做早期工廠都在沿海,內陸四川居民只能離鄉背井最近幾年鼓勵企業向內陸設廠採取租稅優惠措施人口自然回流問題是屏東可以這樣做嗎?光是應付各種團體就別玩了