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s196wj4 wrote:
電力只佔空汙比例5...(恕刪)
PM2.5的來源大約有6至7成是台灣境內產生的，若從環保署公告的來源來看，約有3成來自工業、3成5來自各式車輛、另外3成則來自其他來源。
在馬路上的每台車都像是一個小煙囪，排放廢氣直接影響人們、卻常被忽視的污染來源。要減少交通污染，除了要求廠商淘汰老舊的柴油大貨車以外，多多搭乘大眾運輸工具及把汽機車替代為不會排廢氣的電動車，都是好的選擇。
工業部門方面，過去很多產業都自設鍋爐燃煤產熱，但同時也製造空污。所以鍋爐改為天然氣、整合廠商共用熱能，促進工業設備節能和高耗能產業轉型，都值得推動，產業結構的調整也非常重要；在電力部分，除了提高再生能源發電比例、減少燃煤發電而改成較清潔的燃氣發電外，更重要的是我們日常生活中的節能。
這樣可以知道,空汙不可能只是一個市長或一個國家可以解決的,87綠用這個打一個市長是怎樣?那阿英要不要出來擔
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s196wj4 wrote:台灣PM2.5的主要污染來源來自於交通 台灣PM2.5的主要污染來源，根據環保署資料，交通污染源為36%，即約1/3，大陸的境外輸入為27%，也可以當成約1/3，工業的比例則為25%，即約1/4，自然界則佔了12%。工業源的25%再細分，包括營建、化學、電力、鋼鐵及其他製造業，其中特別是台灣有7萬家餐飲業約佔6.2%。
電力只佔空汙比例5...(恕刪)
以全台第1、4季及第2、3季分別做比較，紅線為第1、4季，下降斜率較高，每年約下降3.2μg/m3，藍線為第2、3季，也是有下降，但斜率較低，每年僅下降約1.7μg/m3，代表境外輸入有減少，也就是中國大陸空污有在改善，而且改善幅度比我們大。
聲明】2018年秋冬興達燃煤發電量確實增加！ 台電勿睜眼說瞎話愚民！
分類：2019新聞稿 發佈：01 二月 2019
【台灣健康空氣行動聯盟聲明】02/01/2019
煤電會排放有毒污染的揮發性有機物(VOCs)
2018年秋冬興達燃煤發電量確實是增加的！
請台電不要再睜眼說瞎話愚民了！
經濟部和台電為了減緩興達提前除役的反空污聲浪，宣稱「已配合超過600次降載，今年秋冬空污季亦減少發電逾三億度」，同時澄清「燃煤電廠無排放揮發性有機物」、「興達電廠去年一、四季燃煤供電量61.74億度，相較於前年一、四季供電量65.02億度，已減少3.28億度」云云。
台灣健康空氣行動聯盟發布聲明反駁台電說法，指稱燃煤電廠確實會排放揮發性有機物，台電說未排放VOCs是睜眼說瞎話。而且台電聲稱興達電廠發電量已減少的時段，並非台健空盟指控興達煤電增加的期間，台電根本是運用其話語權，在媒體傳播誤導社會的訊息，雞同鴨講！
首先，根據台電106年燃煤電廠排放資料，四大燃煤電廠均有排放VOCs，林口電廠排放為2.4公噸，台中電廠4.1公噸，興達電廠3.0公噸，當時試運轉的大林電廠更高達17.3公噸！燃煤電廠排放的VOCs量跟另一臭氧前驅物氮氧化物數千上萬噸相比，確實比較少，但並非沒有排放，台電和經濟部利用媒體以「謠言終結站」名義發布「燃煤電廠無排放揮發性有機物」才是真正的假消息和謠言！
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