大家是否要向國內航空公司表達要求淘汰ATR-72客機

劉肯尼

73分

21樓

劉肯尼

個人積分：73分

文章編號：51291995

hn1271n wrote:
有的除冰系統是偵測到結冰之後除冰系統的開啟與關閉全部都由電腦自動控制
...(恕刪)

說來聽聽這是啥系統, 你既然知道就能說出名字!
還有你說的自動結冰警報~這我可能孤陋了可以給我講解一下是什麼系統嗎?
據我所了解, 好像沒這東西, 如果真有那可是航空界的一大福音~
否則飛行員也不用這麼辛苦的盯著前方那根針了 XDDD

還有ATR-72有De-ice也有anti-ice
鍵盤航空專家請確認資料再發表高見

劉肯尼

73分

22樓

劉肯尼

個人積分：73分

文章編號：51292016

Trombone8962 wrote:
肯尼大，你直接把你的執照拍照貼上來打他臉就好了啦
...(恕刪)

囧這可能有誤會了~

執照我還真沒...才飛了20多小時就被"禁飛" XDDD

家人認為辦公室在地上比較安全~

elle11

6分

23樓

elle11

個人積分：6分

文章編號：51292147

劉肯尼 wrote:
說來聽聽這是啥系統,...(恕刪)

這系統另有妙用喔!

曾"聽說"有糊塗蛋忘記取下空速管的保險套就離地了,還得靠此解除窘境啦!

68EA

26分

24樓

68EA

個人積分：26分

文章編號：51292176

Trombone8962 wrote:
肯尼大，你直接把你的...(恕刪)

已下影片是A350和787客機商轉前的測試影片

影片中的測試都是新開發出來飛機的最基本測試沒通過是不可賣也沒人敢買

就算客戶交機也是必須做測試

68EA

26分

25樓

68EA

個人積分：26分

文章編號：51292268

pk-king- wrote:
這台夭壽貴喔票價要5...(恕刪)

至少它可以台灣機場跑道都能降落在高速公路的戰備跑道也可以讓它起降

自己也是不大需要螃蟹車

kyoe531

0分

26樓

kyoe531

個人積分：0分

文章編號：51292276

我覺得你還是重新投胎回遠古時代好了，現代不適合你

hn1271n wrote:
我有說ATR-72沒...(恕刪)

劉肯尼

73分

27樓

劉肯尼

個人積分：73分

文章編號：51292288

elle11 wrote:

這系統另有妙用喔!

曾"聽說"有糊塗蛋忘記取下空速管的保險套就離地了,還得靠此解除窘境啦!...(恕刪)

了解, 你一說保險套我就理解他把pitot的加溫系統跟除冰搞混了吧 = =;;;

不過我所想的是airframe的自動除冰系統, 有這玩意嗎?

hn1271n

145分

樓主

hn1271n

個人積分：145分

文章編號：51292293

劉肯尼 wrote:
說來聽聽這是啥系統,...(恕刪)

積冰(或翻成結冰)告示系統（
Anti-Icing Advisory System, AAS
）裝有積
冰共振探頭，其位置於左翼前緣除冰靴下方。積冰告示系統提供飛航
組員警告燈與聲音警示，但除冰靴在作用時，無聲音警告。不論除冰
靴是否在作用中，警告燈均能提供警示。
積冰告示系統使用超音波探頭偵測冰之形成。探頭直徑
1/4
吋，長
1
吋，以
40KHz
之頻率振動，探頭積冰時震動頻率即降低，當頻率降

至約
39.867Hz
時，探頭即發出訊號至駕駛艙內中央組員警示系統
（
Central Crew Alerting System, CCAS
）
，訊號持續
60
秒，系統使儀
表面板之琥珀色警告燈亮，提醒組員航空器已進入積冰區。