如何防止[過斑馬線遭小巴輾過爺孫雙亡]

POOH1205

2265分

21樓

POOH1205

個人積分：2265分

文章編號：66730609

怎麼防範也沒用，自己如何小心，遇到把馬路當自己家的、酒駕、毒駕…，一樣會被撞。

kanting

46分

22樓

kanting

個人積分：46分

文章編號：66730711

視線A柱死角是確實存在,

如果你轉彎的速度和行人行走的速度剛好配合

行人永遠都會被A柱所遮蔽

直到碰撞時才會出現

這個應該是汽車製造商的錯

行人通行本來就不應該左右轉

所以有陸橋和行人地下道

搞成現在這樣

是政策制定者和執政者的錯

s927471

379分

23樓

s927471

個人積分：379分

文章編號：66730741

左、右轉車的車流和行人交叉，不出人命才有鬼！

你硬要轉彎車禮讓行人

但是禮讓完，就已經變紅燈了！

每次都這樣，你覺得開車的人有幾個人有耐心繼續等？

改成行人通行時，不准車輛左、右轉

最正確解。

台灣人不是日本人沒有耐心的。

saredira

3510分

24樓

saredira

個人積分：3510分

文章編號：66730762

行人走時就是只能行人走
車子左轉有左轉燈號
右轉有右轉燈號
直行有直行燈號
對人車來說等馬路時間變長
但安全性相對高
台灣人有洞就鑽(不管走路或開車騎車)
只有嚴格規定哪個燈號只有誰能走才能防範
一個燈號2方能走就有大問題

jedijack

636分

25樓

jedijack

個人積分：636分

文章編號：66730887

saredira wrote:
只有嚴格規定哪個燈號只有誰能走才能防範...(恕刪)

別忽略了台灣的交通觀念
～嚴格規定，隨便遵守～

steve_su

222分

26樓

steve_su

個人積分：222分

文章編號：66731736

Silkiller wrote:
塗銷斑馬線全面建設行...(恕刪)

早期台北市大型路口很多都有天橋或地下道
路口無斑馬線，有圍欄禁止行人穿越

後來因為無障礙空間的關係
路口全面畫設斑馬線並拆除圍欄
原本的天橋地下道就沒人要走，就逐年拆除

如何防止[過斑馬線遭小巴輾過 爺孫雙亡]

小惡魔新聞台

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