暫緩蓋中捷山手線 盧秀燕將修正林佳龍兩項政策

我倒是蠻希望盧秀燕市長悅現選前承諾--打通市政路
謝謝

esky1019 wrote:
看起來海線烏日和北...(恕刪)


看來是犧牲海獻給大家看花博了,海線又重回國民黨路線放生了
巨蛋改來改去建商要炒地也要跟著改.4年應該蓋不好
真可憐~ 很明顯是張溫鷹2.0.....

希望台中人四年後還沒被氣死...

唉~ 真的可憐啊...
舉20隻指頭讚成停止山手線(甲后線),從這次選票就知道沿線居民並沒有認同此線路,鐵道專業人士也不認同這條線路,較希望海線雙軌搭配藍線捷運,這樣就可造福海線居民了!! 台中是輻射狀的地區,74號快速道路可讓開車的人,不用進入市區塞車就可到達其他山海屯區.而鐵道建設可以採高架或地下化,不需要像快速道路繞路來疏解車流,直接採輻射狀的就對了.試想,開一條大甲到后里的鐵路會有幾個人坐呢?大甲及后里的人應該是到市區比較多,讓郊區到市區的交通順暢就對了...
山手線也不是不能蓋,等台中地區的人口達東京的1/2再來蓋吧!!!
這次應該有人投資甲后地區土地套牢了.....所以一直要批評!!看看新文就知道哪些財團套牢了!!

jyihern wrote:
台中鐵路環狀線的意...(恕刪)


74繞一圈才多少時間
跟山手線繞一圈需2個小時怎麼比?
兩者的經濟效益差太多了




重複自刪
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重複自刪

esky1019 wrote:
看起來海線烏日和北...(恕刪)


看到這,真心覺得被台中超車的高雄應該有很大的機會反超了。
台中有中科,精密園區,彰化員林中小企業主的支撐。
外加台中市在中部一枝獨秀,南部有高雄台南競爭。
高雄要超過台中應該很難。
梧棲清水應該會照目前的方式走,遠雄現在主攻梧棲清水。
只要藍線捷運動工,又會更發展了。
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