復興航空墜機,確定人為失誤造成~在黑盒子解讀出來前,我深深以為讓飛行員進忠烈祠極其不妥

二百五也在裝死

球德洛 wrote:
媒體當時捧的英雄,...(恕刪)
媒體報失事機師之前術科考試沒過的往事

是英雄是狗熊,神化或醜化都是台灣記垃說的
昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由

同樣的,機師有口述 收一號油門
可見是有意識的動作,

但最後的「收錯了」,意思為何
是收太多,或其他原因
建議最好謹慎看待
這幾個月復興還是一直持續出包,還不用停飛嗎?
昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由
復興墜河空難 機師未遵SOP誤關正常發動機釀禍

飛安會今天公布去年復與航空基隆河空難調查最終報告,事故原因主要是機師未遵守飛航程序,誤關正常發動機,加上溝通不良,造成連串失誤。
飛航安全調查委員會今天公布「復興航空GE235」,2015年2月4日上午,在松山機場附近失事,墜毀在台北市基隆河,造成43人罹難、15人受傷,飛機墜毀前,還擦撞行駛在環東大道的一輛計程車。
根據調查報告,兩名機師在飛航操作上未遵守程序,在飛機滾行初,已發現自動起飛動力控制系統(ATPCS)的備動鈃未亮起時,未放棄起飛,復興航空也未將相關規定,明確規範在相關指令中。
其次,二號發動機出現異常,發生非指令自動順槳後,操控飛行的機師未執行飛航手冊內規範故障識別程序,造成另一名監控飛行的機師對推力系統故障特徵與辨識產生混淆,並將正常運作的一號發動機推力降低。
飛安會發現,兩名機師未遵守ATR72-600型飛機不正常與緊急狀況的標準作業程序,及執行起飛時單發動機熄火的程序,造成誤關正常發動機。
調查報告也顯示,事故飛機在爬升階段,就喪失發動機力,加上操控駕駛員操作不當,產生一連串失速警告,機師在失速警告時,也未採取時有效的反應。
另根據座艙語音通話紀錄器也顯示,兩位機師未能有效溝通、協調,獲得彼此所知有關發動機狀態資訊。




結案,就說媒體第一時間造神不可取,柯文哲還哭,現在糗了吧
昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由

球德洛 wrote:
復興墜河空難 機師...(恕刪)


大家現在忙著幫狗抱不平, 誰還記得這事情?

smallbeetw wrote:
大家現在忙著幫狗抱不...(恕刪)


幾十條人命還不如一隻狗......
mhlee wrote:
幾十條人命還不如一隻...(恕刪)


台灣已經是底智商社會了

球德洛 wrote:
復興墜河空難 機師...(恕刪)
這件事球大預測對了

球大要不要換跑道,不要預測籃球,改評社會案件?

kegabu wrote:
這件事球大預測對了...(恕刪)


也不算什麼預測啦,只是我比較理性而已
昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由
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