光陽油車走下寶座、電車才剛起步三代柯勝峯全面接班,能扭轉亞軍危機?

光陽是蟬聯台灣機車市場22年的王者,2022年將寶座拱手讓給三陽,2024年市佔更跌破三成。面對油車失利,電動車距離開花結果還有一大段距離,前年起全面掌舵的光陽董事長柯勝峯,將帶領光陽怎麼走?

~~~~接受《天下》專訪這天,董事長柯勝峯身穿光陽員工都穿的一身白制服。但與一般傳產頭家不同的是,柯勝峯不僅顧裡子,也相當顧「面子」,專訪前甚至請了天團五月天妝髮團隊協助打理形象,制服的燙線也格外筆挺。但光陽近期面臨的挑戰,並不容易~~~~

天下雜誌是不想要KYMCO的廣告了嗎?專訪怎麼能這樣寫,換電轉虧為盈,油車超車三陽,這些天下都沒看到嗎?
帥董出來開記者會

當然要先耍帥一波囉
看文章的內容
原來資源都拿去做電車了
感覺沒有很在意台灣市場
還說台灣市場因為只占1%
是個絕佳的實驗室
這叫支持這牌的人情何以堪
照這個專訪裡寫的,還真的就是請台灣的消費者自己花錢進行全民公測啊 ...
文章說明了這牌子的心思與未來不在台灣
行銷大撒幣,賣不贏沒關係,嘴到贏也爽
實驗室這段夢回krv全民公測 還有媒體車XD
allenhuang1971
法務熱身中[大笑][^++^][偷笑]
柯俊斌不諱言指出。最明顯的,就是油車創新人才不足,「光陽把人都拉去做電動車,」陳慶全觀察,光陽把更多研發資源認真投入電車研發,油車市佔下降,就是相應的代價。
這樣油車追不上三陽了,電車也難贏過Gogoro,搞不好兩頭輸,屆時又說目標在國際市場,但外國人就會買單嗎?印度與東南亞國家機車業競爭很激烈,目前是日系車的天下,光陽的品質不可能贏日系車。
想開一點兒
光陽可以打價格戰,398打東南亞日系
話說3陽整天買不入流的新聞跟網軍,好好做車不好嗎?
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