對於有野營需求的人來說,如果只是照明(LED),那一顆12AH的就夠用好幾天.
但對於有車用冰箱的露營來說.所需的電量就大很多了.
如果只是獨立的第二電瓶,不考慮在營地的及時充電,那考慮的參數只要包括:
儲能容量（Reserve Capacity）
放電深度 (DOD)
那我相信一般的深循環是最佳選擇.
但是如果是雙電瓶的車種,不但要考慮下列參數.
CCA:冷啟動電流”
CA:啟動電流”
再加上用在營地的及時充電(用車子的發電機充電),那就必須考慮充電電流.
請問有前輩有類似經驗嗎?AGM和鋰鐵何者為優?
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chris231 wrote:
對於有野營需求的人來說,如果只是照明(LED),那一顆12AH的就夠用好幾天.
但對於有車用冰箱的露營來說.所需的電量就大很多了.
如果只是獨立的第二電瓶,不考慮在營地的及時充電,那考慮的參數只要包括:
儲能容量（Reserve Capacity）
放電深度 (DOD)
那我相信一般的深循環是最佳選擇.
但是如果是雙電瓶的車種,不但要考慮下列參數.
CCA:冷啟動電流”
CA:啟動電流”
再加上用在營地的及時充電(用車子的發電機充電),那就必須考慮充電電流.
請問有前輩有類似經驗嗎?AGM和鋰鐵何者為優?
你這些問題,能給你正確的答案,就是
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chris231 wrote:
對於有野營需...(恕刪)
克力斯大大，我覺得您的已經改的很好了。(在6號花園，您的鄰居)
我自己有玩遙控模型，我覺得用深循環電池也不是很理，假如您要的是比較大的電流的話)
原因有二
1,鉛酸電池的放電都不適合太深，就算是深循環電池，放到12V(無負載),我覺得都太多了。我的模友很多人也是帶一個電瓶給模型用鋰聚充電，但都是很快就死了。一旦放電，鉛酸電池沒有馬上充電的話，對鉛酸電池是很傷的。
2,如果不需要大電流，這點的影響不大。就是鉛酸電池在大電流放電時，能放出來的電量會明顯變少。
我們模友的經驗以75Ah or 85Ah電池來說，最適當的放電大概在200瓦以內，超過的話一來壓降嚴重，二來放沒20Ah可能就見底放不出來了。
就因為有這些因素，所以有一些人是自己去找鋰聚或鋰鐵的電芯來做蓄電池。因為不管是鋰聚或是鋰鐵，1C放電對它們來說都是小case，這兩種電池也很適合大電流及較深的放電，電動車用的鋰聚由3.3V到充飽4.1V都是安全且長壽的工作範圍。鋰鐵的工作電壓較低，充飽會到3.6V,靜置後自己會回到3.3V附近，而且它的放電平台較平均，大電流壓降不明顯，大部分的電都可以在2.8V-3.0V左右(有負載)來放。
鋰鐵重一點，但比較安全，實際使用上，需要多串聯一組。
說了這麼多，這種充電站自己做粉麻煩，有人做好在賣。
一卡約10公斤，[email protected],可以放到23V,可以存一度以上的電，只要配合24V卡車用逆變器，要接微波爐也沒問題。
我覺得這電量給野營用是綽綽有餘。
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chris231 wrote:
對於有野營需求的人來...(恕刪)
已經有神人發表過了
http://tw.myblog.yahoo.com/bigwolf-diy/article?mid=2143&prev=2198&next=2129&l=f&fid=9
你參考看看(要登入yahoo才能看)
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