someonepoor wrote:\
這邊故意只講飛給美...(恕刪)
那是華航管理階層自己要主動想出更合理更好的方式
原本一視同仁只給2元當然會被反彈
而勞工自己算成本當然是抓成本最高的當自己的成本
公司不願溝通導致罷工，進而吃虧要怪誰，自找的吧
這就像車禍明明修理可以找外廠修較便宜，但擺爛不去和解
被法院判賠原廠價，吃虧要怪誰，自找的
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小鐵子 wrote:
這次罷工說穿了，
就是乘客權益當作「人質」，被工會用來做為「談判籌碼」，
最倒霉的是乘客，而不是勞方或資方。
我看到有不少發言，認為乘客，要「理所當然」去幫工會說話？
而乘客明明是「最倒霉、莫名損失、又沒得利益的人」。
不要跟我講那些冠冕堂皇，有天輪你罷工的事情，
我比較想說有天當你的薪水少一半，你還心甘情願幫我數錢，再去大談你的理想。
不要只會講一些自己都做不到的理想。
要講公共利益，怎麼不聊聊房價這種影響深遠的事情，
讚同加1，在整件事旅客無疑是無辜第三者，有的家庭好不容易存了幾年的錢，全家湊一起出國玩一趟，就這樣被他們玩掉了，職業工會明明可以先預告罷工時間，讓旅客有時間準備，然後他們自己用時間罷工去跟公司慢慢談，但他們故意選在董事長交接，蔡小英出國那天，的確效果最好，但是今天宣布明天凌晨0點就開始罷工，使旅客完全措手不及，完全只顧自己權益不惜犧牲旅客的權益，以在機場吵的旅客當人質強逼公司就範，還要大家同情他們，我個人支持罷工，這是勞工的合法權利，但是這種做法，無法認同，請問2萬旅客的權益活該為他們犧牲當他們的踏腳石嗎？
訴求達成隔天還不能馬上上班，還多休息一天，上班卻在媒體前對因為他們被罵得狗血淋頭沒時間好好休息的地勤笑著說你們辛苦了.............真是夠了
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芭樂068 wrote:
所以你工作只收勉強餬口的薪資?
別人主動爭取福利且和別國空服相比並沒有特別高，自己不願爭取不要眼紅
請不要偷換概念，他們的工作薪資絕對不是勉強糊口，至少在台灣算是中上的薪資水平。
至於和別國空服比起來不是特別高...嗯，因為矽谷程式設計師一年拿十萬鎂所以我也應該拿300萬台幣這樣比較對嗎XD?你這講法抗議的空服恐怕都不敢在公開場合講了，還是不要用比較好，越用給人的觀感越不好。
為啥要考慮觀感? 因為你的罷工已經影響到了旅客的權益，實際上對旅客有損害，這時候外面的人就會開始檢視這些訴求的合理性。
以你這種講法"和別國空服比沒有特別高", 先不要說一般人不會認同本土商應該拿跟外商一樣的薪資，一開始靠意拿出來講的薪資根本沒有含外站津貼或是飛時很少的狀況下的外站津貼，人家一仔細看覺得這講法有問題，試算一下原來薪水沒有宣稱的那麼低當然就爆炸了。更不要提一開始講國泰5鎂華航3鎂卻又故意忽略計算基準不同，這種case你乾脆就提總量是多少就好了，強調5vs3這個只會讓人覺得工會不誠實。
好啦，我們來看一下這次的工會頭怎麼說
空姐自爆月薪 網友大歎太慘了
https://tw.news.yahoo.com/%E7%A9%BA%E5%A7%90%E8%87%AA%E7%88%86%E6%9C%88%E8%96%AA-%E7%B6%B2%E5%8F%8B%E5%A4%A7%E6%AD%8E%E5%A4%AA%E6%85%98%E4%BA%86-093330053.html
"根據壹週刊報導整理，若以飛行60個小時計算，華航空服員底薪2萬2千元，以外站津貼5美元計算，第1年月薪約5萬5千元。但原本華航外站津貼為3美元計之，再對照林馨怡所說，等於即使工作10年，漲薪幅度仍極小。
林馨怡更指出，2015年華航營收豐厚，今年卻只給予空服員1人2萬元的年終獎金。 "
好啦，飛時60小時是什麼概念? 一天平均飛兩小時? 稍微想一下就知道這不可能是常態，而且一個月飛60小時，和之前宣稱的血汗勞工的工作時數根本對不起來好嗎，你不能要錢的時候講的是低飛行時數，要休假的時候講的是高飛行時數，這樣表達訴求的方式是非常有問題的。
我並不質疑他們要的package，退一萬步來說公股公司虧錢我也不想管，有本事要得到一個月15萬我也沒意見，但是你不能利用資訊不對等或是資訊扭曲的方式塑造空服很可憐很血汗的印象，達到訴求之後講法又改成啊人家就是有勇氣有行動力敢對抗資方啊他拿多少是應得的，問題是造勢的時候利用了旁人的同情心啊，這樣會被質疑是再正常也不過了。
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