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台灣人(亞洲人)一樣嫌不夠！就算基本薪資提高到3萬4萬，代表 你購買物資也會變高
政府也可以利用有利國內消費，私人從國外購買物品重稅⋯等
台灣目前擺脫不了一般基本薪資，可能跟競爭行業居多只能削價，所以台灣大部分都代工，就算品牌可能只有asus或HTC
但仍舊擺脫不了代工～
台灣國外品牌仍都透過代理進來(舉凡相機，汽車⋯)，原廠不親睞來台灣直營，跟政治地位與市場也有關係
可是台灣也應該收集所有資訊擺脫目前窘境～雖然政府有責任，人民也該有一定程度知道
以前如果依附中國可能有錢賺，但現在就算賺可能最後也拿不太到還要看他面子（這並不是只有我國）
可能我想也不一定對～只是希望台灣可走的出去～10年後基本薪資能變多少
看看南韓雖吃中國飯痛苦，但他不只有中國，連其他國家也吃的滿開的
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tedjackyx wrote:
那你為何不選擇開計...(恕刪)
痾...
如果是真心話
原則上 這些可能只是我一半的積蓄‧‧‧ 所以不為五斗米折腰狀態下
可能還是‧‧‧ 盡量不浪費有限人生在工作事上！ (而倘若既然要浪費時間在塵世間的工作上‧‧‧ 一人可達一般不錯之人三倍或以上的效率，這很有CP值！也能忘記很多心煩之事！)
若不是自己的工作 而選擇要工作的話(吃人頭路) 可能就是因為某些因素 非以賺錢為最主要 或許是人情因素 或許是這工作必須要三個好手聯手才能完成 而我一人去完成它 雖然有時常感覺到快死掉
， 但確實非常有快感！(就是我們武林中人所說的搏命快感！ 也蠻有一夫當關 萬夫莫敵快感！) <---這是我自己啦
而我所有同事們 就是希望一般的工作量 或許越輕鬆越好！一方面能賺錢 一方面二三十年後 身體損壞率可少一點！
(為了養家 不得不工作！但這工作 日積月累下來 可能是脊椎壞掉 可能椎間盤壞掉 膝關節壞掉等等。)
(身體損壞率少一點 意即多丟工作給我‧‧‧ 好吧‧‧‧ 他們也是為了家人‧‧‧ 那我就再多累一點！)
[就是能發揮一身不世所學 拼盡全力‧‧‧ 蠻有快感的！] <=== 但我忽略了一重點‧‧‧ 兩三個月 三四五個月 一人當三人來用，還能撐！
八九十個月之後‧‧‧ 會發現身體撐不了！
而我已經撐了十二個月 (這十二個月得到的薪資 都擺在活存中 一動也沒動，這個月再收到薪水後 可能就定存薪資戶銀行，不定存在郵局了)嗯，倘若有機會，也能體驗當小黃司機！ 謝謝你的建議！ (還是看我有限人生該如何排怖！)
(倘若真的要當 我會央求以載正妹或漂亮女生為主！其它的可能大概一律都不載！ 畢竟生命有限， 既然要選擇這類工作 可能就是以載正妹 認識正妹為主！ 若不如此 就沒做這職業之必要！)
另就是 我目前的工作 譬喻成司機來說 就是我能開三四百公里速度‧‧‧ 達到一般司機三四倍效率！
但司機的工作範疇 就是在現行所有規範下‧‧‧開車！(只能用一般設定好的速限。) 故這工作無法讓我體驗自身功體極限。所以比較不會去選擇這樣的工作！(惟一誘因就是為了認識正妹...若真能認識幾許知心相交的絕世正妹，就有選擇這類職業的意義性質存在)
tedjackyx wrote:
普通計程車一個月淨賺5~10萬左右。
我看過的一些訪問，蠻多小黃大哥說東扣西扣成本後
大概兩三萬塊淨賺！
這是我看到的啦！但或許你看見的都是五六七八九十萬淨收入的！
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