工作外調新廠區上班,如何談通勤加給補助~

大家好~小弟年底左右可能要被外調新廠區上班,目前在市區上班距離12公里,騎機車通勤
時間是30分鐘左右,早點出門可以25分鐘左右到公司,新廠區預估距離26公里左右,騎機車
通勤預估至少1小時,跟主管談過了自己希望待在本廠區,暫時支援新廠區是ok的,待新廠穩
定希望回本廠,想在確定調過去前問有相關經驗(外調加給)的版友,公司本廠在市區,新廠
在偏遠區,有資格去的同事我也問本人過了,沒人想去~,個人純粹想幫自己部門內新廠部分
穩定下來,畢竟主管工作上平時還蠻Support小弟,之後還是想回本廠上班,考慮通勤時間
太久,支援時間不確定,以後能不能回本廠還是個問題~ 所以想問問大家合理的通勤補助.
這距離還好吧!

我之前從單趟 18km 變 26km 再變 62km...全公司的人也是這樣跑...
只有 62km 單趟時才有補貼,其餘根本沒有人有意見...
如果在園區,每天花 2hr 通勤很正常..
之前支援外站,公司是將通勤時間用等比例的加班費換成津貼給我。這樣才不會支援時間久才,越來越辛酸。反正領人薪水,就是換報酬,騎車通勤跟本不能增加工作技能,能避免盡量避免。
能調過去當主管的話那不是更好

除非沒主管缺
ya1113 wrote:
這距離還好吧!我之前...(恕刪)


想知道前輩的職務內容?我們公司很缺外派人員,這種不會要求加給的我們最愛了,全球五大洲除非洲沒點外,其他讓前輩任選。

回樓主問題,我們公司也有一樣狀況,通常都是有幾個級距補貼油錢+外地通勤加給,一般油錢都是一公里補貼13~18元,外地通勤加給按照你狀況來看,假設該月都是支援,會多4000-10000左右吧,不滿該月工作天數則按比例補貼,會給價格範圍是因為要看職等,就像中階主管配國產車,高階則是配進口車一樣的道理。

johnny1735 wrote:
想知道前輩的職務內...(恕刪)


半導體設備開發,林口是創立時的據點,要全部轉移到竹科..
全公司一起過去,外商,很敢給...再加上100%責任制,所以也沒人有意見..
只不過當時是綠能產業,四年前台灣的計畫終止了,只剩大陸...沒人要過去....XD.....要不然還真的可以養老..
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