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tamkang6 wrote:
快慢車分流以及機車兩段式左轉
確實可以保障機車騎士的安全
我不贊成廢除
大家可以觀察
以相同時速為上限的道路（沒有塞車的情況下）
是汽車車流較快？還是機車？
不同車速的汽、機車混合行駛
絕對會造成道路擁擠
還有
你們會希望自己的阿嬤、媽媽、姊妹
在單向三線道或四線道的路中央
等待對向車與車的縫隙中左轉嗎？
或許能夠上01的朋友都是年輕族群居多
對於自己的即時判斷力及反應速度很有信心
但馬路上多的是老弱婦孺
取消禁行機車道和機車兩段式左轉
無異是置某些族群於危險之中
...(恕刪)
簡單問你幾個問題，如果你能解答的話；
1.兩段轉如果為了安全，那大型重機為何兩段轉要罰錢？
2.現行的汽機車分流是假分流，只有內側車道禁行機車，換句話說禁行機車道是汽車專用道，
外側車道一樣是汽機車混流狀態，因為你自己也說
不同車速的汽、機車混合行駛
絕對會造成道路擁擠
所以如你所敘，你覺得這樣的外側混流的狀態比較安全嘛？
如果你覺得汽機車混流比較安全，那更應該廢除禁行機車道，讓整條道路都是汽機車混流狀態，
因為禁行機車道比汽機車混流車道更危險；
如果你覺得比較危險，那現在的禁行機車政策是刻意陷所有機車騎士處於危險狀態當中，
禁行機車道並非為保護騎士安全而設，而僅僅只是剝奪機車路權讓汽車行駛更加暢快，
廢除禁行機車道可以讓機車在外側車道密度降低，減少事故發生，
這在忠孝東路廢除一條禁行機車道後已經證實確實有效；
請問你的答案是？快慢車分流以及機車兩段式左轉確實可以保障機車騎士的安全？？
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