討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

有關於大黃蜂性能

206分

41樓

個人積分：206分

文章編號：54562247

大黃蜂印象沒錯的話，他前面檔車油缸位置那顆其實是置物櫃。
所以他的置物功能嚴格來講是優於正統檔車的。

擋車和速克達外型就是那樣，大黃蜂算是比較特別，如果樓主喜歡就去牽。
愛自己所選的，心中有愛就是無價的

15分

樓主

個人積分：15分

文章編號：54568035

看過各位這樣所講
似乎大黃蜂是假檔車的事是命中註定
好像牽了會被同學哭哭...

那問一下
同事要教我騎檔車
我看到2台
MY150
酷龍仿賽

酷龍仿賽會不會太重?(同事用寬胎狼教我，寬胎狼130重)
我170/52
很瘦
沒什麼力氣
一個大一的學生

版上的各位
我牽酷龍仿賽會不會太重阿?
依學生來講是不是牽二手就好？

3分

43樓

個人積分：3分

文章編號：54710837

其實T2.T3也是一樣騎帥不騎快
帥帥的騎.不要太快.較有機會載到美眉

GSay

366分

44樓

個人積分：366分

文章編號：54712737

樓主一開始不是不考慮三大廠??
看到後來還是被洗腦了~~~

路過的人留

sdfgsdfg

8分

45樓

個人積分：8分

文章編號：54890374

要快的話不應該看這款吧...就像賽車手不會用自動變速箱一樣...大黃峰用CVT無段變速系統，動力傳輸上本來就會比較慢，但論仄型的話我個人是覺得挺不錯的~

115分

46樓

個人積分：115分

文章編號：54892489

MY150跟酷龍嚴格來說外全不同定位...

不過就c/p值來說，個人推薦MY150，基本性能夠了，而且未來要加裝套件也會比酷龍好看。

0分

47樓

個人積分：0分

文章編號：55018075

大黃蜂本來就是開來裝帥，騎真正檔車的話，技術要好喔。如果不是要去跑山過彎，只是上學在市區跑跑，大黃蜂騎起來還是很輕鬆的，市區紅綠燈太多，走走停停，騎檔車有點累～

Zorz4

46分

48樓

個人積分：46分

文章編號：55392366

我覺得大黃蜂的外型很好看，而且不是檔車我比較方便騎

爬了一下文常常提到大黃蜂的性能不好不推薦這樣

因為我是想騎檔車外型的速克達，大黃蜂騎起來跟普通的速克達會有很大的差別嗎

0分

49樓

個人積分：0分

文章編號：55406336

個人過年前才入手大黃蜂，若是之前沒有騎乘檔車的經驗，那第一次騎會有不同的感覺。

不過畢竟不是打檔車，習慣以後其實跟一般速克達沒甚麼不同。

怨念聚合體

13525分

50樓

怨念聚合體

個人積分：13525分

文章編號：55406432

大黃蜂還是不要買吧

最大馬力：6.71/9000kW/rpm
最大扭力：0.81/7000kg-m/rpm

跟其他150CC車相比，太慘烈的性能

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