我的破豪邁騎了20年終於在上個月初引擎爆掉了,本來想換398GP125,由於剛好是在9月底老車才故障
398已經截止,就算要買GP125車行老闆說也要等到年底,剛好光陽推出K1看規格感覺還不錯就下訂了
我是牽碟煞版68000-老車報廢=61700,可能是GP爆單生產不及,我9月底下訂一直拖了三個禮拜才交車

牽新車K1心得
騎了好幾天個人心得
1.由於有雙載的機會,K1雙載時騎乘遇到坑洞過彎都蠻穩定的,也不會有單避震器雙載時軟腳的現象
只是單人騎乘時會比較抖一些,雙載加速也沒感覺比較沒力
2.油箱大有6.4公升,K1新車也蠻省油的加一次油我都可以騎很久,不用一直跑加油站
3.置物箱空間也很大放兩頂西瓜皮安全帽沒問題,K1促銷期間還有送安全帽
只是送的安全帽居然只有一個規格,男生戴有點比較緊女生戴剛剛好
4.LED大燈爆亮屌打傳統鹵素燈泡,缺點是K1大燈就是日行燈,就是早上也亮晚上也亮不知這樣壽命如何
龍頭處也沒有預留孔洞能改開關

至於網路上一堆嘴砲族說的坐墊鎖一顆螺絲的問題?
會鬆動嗎?我個人開合是沒有遇到鬆動問題
前車殼一掰就斷?
神經病誰沒事在掰車殼,塑膠車就是塑膠做的,你掰的力量大於車殼斷裂極限當然會斷
哪一台塑膠車掰不斷你牽來我掰看看
質疑K1是拼裝車很醜?
坦白講台灣機車設計已經是大家東抄西抄,外觀樣式都差不多變不出時麼把戲來
至於美醜個人審美觀念不同,喜歡就買不喜歡就買別台
不用在聽網路上一堆鍵盤嘴砲在那邊放炮,說哪台比較讚哪台比較爛
有可能實際上他連一台買都沒買,也有可能他連機車都買不起
有時候看這些網軍在那邊互咬真的很可笑
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有網友講說沒魚眼的LED都是垃圾??我只能講不要把土炮改LED燈泡拿來對比原廠出來的LED頭燈
法規定在那,原廠出來的頭燈如果沒有聚光效果早就被對手踢爆了上新聞了
我只能跟你講不要坐井觀天,K1的LED大燈沒上魚眼就切線很漂亮絲毫沒有散射問題
文章關鍵字
現在七期機車都全時大燈 就算不是光陽也是這樣

所以我說了 LED燈在國民車是一個多餘的配備 這級距的消費者要的就是便宜好維修 鹵素燈泡比較好

LED沒比較亮 我光陽黃牌大羊(聽說大燈組更換一萬元) 所以你覺得國民車需要LED嗎?

夜間行經偏僻小路照樣要一直閃遠燈照路 反而小車鹵素燈我覺得照明還比較好
jjames725twtw
暖白光LED就能兼顧LED的省電跟雨霧穿透性了,但除了Augur之外幾乎沒看到
~豪豪好~
自己蓋個暖色膜或罩可以解決啦~
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
jjames725twtw
唉呀那篇還釣到山葉粉,笑死,你說是吧?
aazz3300
每間都一樣
xxx168 wrote:
LED大燈爆亮屌打傳統鹵素燈泡,缺點是K1大燈就是日行燈,就是早上也亮晚上也亮不知這樣壽命如何
龍頭處也沒有預留孔洞能改開關


車頭正下方是不是有一顆螺絲,
可以調整照射的高度?

大燈也不是不能關閉啦,
左邊把手那一顆〝遠光燈/近光燈〞開關,
直接換掉就好了,
一顆 30 塊錢。

感謝分享~K1真的很騎,有心動到
xxx168 wrote:
神經病誰沒事在掰車殼,塑膠車就是塑膠做的,你掰的力量大於車殼斷裂極限當然會斷
哪一台塑膠車掰不斷你牽來我掰看看


他們指的應該是 設計結構,都不掰的狀態下 可能在幾萬公里時 就自然斷了?

還是店家拆個幾次 可能就斷了?

過去年間 很多車的車殼確實時間一到都很慘!

但我那台gsr125 都騎二十萬公里以上 車殼大致上都還好!因為設計時有設計好
不雨
這種車太多了不止K1...JET也會有不同部位而已
hjfrank wrote:
車頭正下方是不是有一...(恕刪)


但裝這種的 好像就無法閃大燈了?
Lavender Coffee
只有閃遠燈開關,他只是例子.....
三陽最讓我詬病的就是他的掛勾設計,光陽的車都給好給滿,前後都有,一台那麼貴的車連個掛勾都不捨得給。
348824880
真的 實用性功能光陽給較好 PASS燈也沒給..有時閃可以提醒功能
那個掰車殼的影片也是讓我匪夷所思
我到車行看過K1應該不可能這樣
不雨
而且現在不流行用手掰拆車殼烤漆殼很多店家已經開始使用汽車內裝拆卸工具,但風向帶起就是有一堆人跟風,當時造神油耗不也如此到目前為止仍然有在造,共通點就是為了流量不告訴你慢慢龜!!
不雨
作不作弊紙包不住火也是另外一回事,但這些人沒想過就是有人會跟風興風作浪到處公審攻擊他人他牌,01前陣子不就很多把非一般人做的事情如民智未開般的把他正常化!!
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