3618 wrote:你的問題在於被錯誤...(恕刪) 大哥您好,你的說法還無法說明為什麼我照原廠建議的翻號機油(10w 50),卻常常熄火(連載家人買個東西慢慢騎都會熄火,害我被唸),新車里程不到一萬,尾速不到90,車速過80 車身就震得離普。我想每個人有每個人的判斷力,都會照自己認同的觀念去作事。我也還在找你提出的觀念有沒有讓人信服的說法,只是目前還沒找到。所以我會繼續拿這台代步車測試低翻號的機油(0w 或是5w)。後果當然是個人自付,不用外人操心。
積碳問題我想和汽油品質多少有點關係,火星塞番號也可再確認一下,你常拉高轉又積碳很明顯是燃燒不完全,採用98可能會是解決的方法,再請大大試看看,期待您的實驗成果潘德拉 wrote:andyssky1985...(恕刪)
潘德拉 wrote:大哥您好,你的說法還無法說明為什麼我照原廠建議的翻號機油(10w 50),卻常常熄火(連載家人買個東西慢慢騎都會熄火,害我被唸),新車里程不到一萬,尾速不到90,車速過80 車身就震得離普。我想每個人有每個人的判斷力,都會照自己認同的觀念去作事。我也還在找你提出的觀念有沒有讓人信服的說法,只是目前還沒找到。所以我會繼續拿這台代步車測試低翻號的機油(0w 或是5w)。後果當然是個人自付,不用外人操心。 前述,只針對你眼前的問題答覆(已經明明地告訴你了)毫無判斷力的人還能找什麼說法!你車過去如何不甘我的事縱然知道也不會提點你
險路勿近 wrote:何以見得?還請開示...(恕刪) 燃燒不乾淨的油氣產生積碳 一般沒有大改的車壓縮比大概都在10上下 也就是95 92都可用的狀態 用92汽缸溫度會比較低而機車用98除非大改 冷卻系統強化 否則應該只會缸頭溫度過高+汽油燃燒不完全(壓縮比不足以燃燒所有的油氣)=嚴重積碳+高溫
自從G3在10年前常跑山路操到吃機油(里程數大約4萬)大修後我就沒注意換什麼機油了,找間信任的車行250元的灌下去,準時換油都很好騎,老G3一直到2014(里程數約13萬)年開始吃機油過年前女王騎出門跟人家互撞打算不修了,要換金牌150了。心得是正常保養都很好騎,也沒在熱車。
險路勿近 wrote:0W-20給它倒下去騎了一星期啦,感覺真的很棒,跟先前使用的chevy 10w-40比起來,發動瞬間啟動,快了0.xx秒(心裡作用?),一發動就上路感覺引擎轉速上升的很順暢,完全不用熱車就很好騎了 發動輕鬆度0w>5>>10>>>15跟能不能用無關而熱油速度也差不多同上5W50比10w50快 比15w40快非常多