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都差不多啦 哪個最新買菜車全新迪爵也很醜 引擎的震動感也是蠻大的
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請問改了甚麼可以這樣?
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光陽GP125 入手 2023-08-30
有給單二卡鉗還ok 早期好像給單一卡鉗 煞車要很大力壓手酸爆
[問題] 全新迪爵125碟煞不夠力嗎? 2022-10-20
cr7hsa : 碟盤小(190mm)+單一卡鉗=煞車弱正常
DBSS : 小碟盤+單一卡鉗 就是買菜車無力煞車的體現
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我的是老GP參照網路特餐弄15克騎起來是不會可能裝高空濾流速快可以平衡重珠
外加上吹漏氣都改過對燃燒效率影響也低
跟原廠GP比較則原廠低速好一些些但不是差很多..改裝以後也不是像胖迪讓人覺得沒力，真的要打油門改裝全速很均勻
不打油門則夭壽省油...活力還沒這油耗!
因為現在我幾乎只是輕點油門錶速可以50..跟之前我的GP油門轉動幅度差很多
我看頻道主是說還要再修
期待....畢竟我的老車也有這種油耗蠻爽的只是靠北為什麼那麼晚開頻道.......
我都騎到變老車了其實我覺得GP這樣搞也挺好玩的多種玩法
grason00 wrote:
7期GP的傳動調效很...(恕刪)
15g是偏向省油跟拉尾速改裝法,我會改12g,會有以前化油車的中低速起步感,不過會犧牲掉尾速跟油耗 要再暴力點可以連彈簧都改,KDU引擎的改裝已經行之有年
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E6 wrote:
恭喜入手性價比高的好車一台！
1.這一天內 大概騎160公里
還是感覺 就像是一台 玩具！...
2.第一次油耗大概能抓出了。約100公里 2.42公升這邊！
(這是最省油騎法，因為訓車，都用低速來騎！) (油耗我也是蠻失望 但大家一定又會推說 這是磨合期)
胎壓我沒時間看多少。
我體重81~82公斤
=
性價比高 應該是你們比較一般使用為主的感覺！(每天就是跑個幾公里 或 來回二三十公里上下班這樣？)
可我有時候一晚 就要跑一百公里 來回是兩百公里！ 還是需要至少有4期gsr125這種等級的機車才行！
7期gp125 過彎 有比4期gsr125還好！
就說這種低車身的 先天優勢就是過彎會比較穩！
GSR追求置物空間大，過彎我一直覺得不穩！
只是，習慣用GSR的空間，再來看GP125的空間，好小好小好小！
home1216 wrote:
請問你的風葉蓋右下鎖鏍絲那裡有不太密合嗎？我9月1號交車的感想龍頭很輕，催油門很輕鬆，鼓煞真的不夠不敢騎太快，時速表一下就超過60了，後悔沒買碟煞。
有空我再看看！
龍頭很輕對！以前騎朋友的GP125 就感覺 整個前面都很輕薄！
不過這是我女性家人要騎，輕一點也可以！
催油門很輕鬆<===應該是每台新車都是這樣。
應該是你習慣你舊車了(油門線老舊)，才會認為新機車很輕鬆！
以我所知 新機車都差不多摧油門輕盈！
鼓煞要是真的HOLD你的騎乘路線。
看要不要出售 換個碟煞的？
還是安全第一！
不然就是看看有沒有很龜毛的網友
有研究出 怎樣提升鼓煞 煞車力道增強很多的模式！
您這油耗我覺得很ok啊，一公升有41公里耶。
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對 他停產了 終於有人講了
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